スキー

3月17日　月曜日　231日目
スキー前に一応集まるが特に何をするわけではない。
何してたんだっけなぁ。
ヤンのうちが実は使えるほど広くないという話。

俺が部屋に荷物をとりに帰ってる間にヤンたちはドロケイをやって、ヨシヲが怪我。
スキーのバスまでおんぶされてきた。
置いて行こうかと思ったがとりあえず連れて行くことに。
この時点では捻挫という扱い。(後に足の小指を骨折と分かる)コウスケにテーピングをされていた。

3月18日　火曜日　232日目
朝からガツガツすべる。
お昼ごろすぎに二女と出会う。
まっきーとめちこがヨシヲを医者に連れて行くといって、山を降りた。
そういうことになって皆に迷惑が掛かるということが判断できなかったんですかね、ヨシヲ君は。
この医者の診察でレントゲンを撮り骨折と分かった。

夕方1600ぎりぎりに最後のリフトに乗った。
これが失敗だった。
結構ゆっくりにしか滑れない子も連れて行ったので下山に一時間以上掛かった。
最後の滑走中に、教学支援課の宿谷さんから21日13:00に会わないかというメールが。

また、同じ滑走中に、西岡さんの携帯から電話が。電話の主は鈴木太郎先輩。
橋詰先生から色々と聞いておいてくれとのことで。

内容は、どれぐらいの期間使うつもりなのかとか

ちょうど山を降りたとき、理工総研の後藤さんが19日14:30ごろに喜久井町で会わないかという電話が。その場では指定の時間に帰れる自身がなかったのでお返事しなかったがまた折り返し電話を入れることにした。

宿で時間的に約束の時間に東京へ帰られるかを確認した。
確認したところ一時過ぎには東京に着くことが分かった。
ということで、水曜一番で帰ること決定。
まぁ十分滑ったから良いけど、やっぱり皆と飲みたかったな。

最初から企画に途中で帰ることになるかもしれないことを伝えておけばよかったかもしれない。


3月19日　水曜日
ということで朝ごはんを食べて、荷物をまとめてバス停へ。
新幹線では行きに食べられなかった『横川の釜飯』をゲット。

一時過ぎには高田馬場に到着。
交流会のバスを往復一人ずつ増やしてもらいに行ったが往路しか増やせなかった。
愛ちゃんが以前から新幹線で帰りたいといっていたのでそれで良いかな。
ちょっと問題かもしれないけど。
つーか学生交流会のバスの手配は企画にお願いすればよかったかな。

午後二時ごろ喜久井町に。
そこで太郎先輩がいらっしゃったのでお礼がてらご挨拶に。
太郎さん曰く橋詰先生は飛行機がとても好きらしく積極的に推してくださっているらしい。

後藤さんと会って話す。
どれぐらいの広さがほしいのか。
屋根があるところでいらないものが積まれている部分をどかすことが出来れば飛行機は置けるのか？とか
期間としてはどれぐらいなのかとか。
喜久井町にサークルが来ることは今までなかったとか。
喜久井町も一、二年後に建て替えがあるから恒久的な場所は難しいということとか。

を話した。

第33週目

3月13日　木曜日　227日目
お春に頼んだ大会申込書の残りの部分を書く。
そこで問題になったのが機体名。
なかなかいい名前が思いつかない。

ちなみにこの日、Milestoneの発売日。
書籍部オープンと同時に買いに行った。

格納庫でダラダラ読んでいる。

そこで書類の横にあったMilestoneが目に留まる。
機体名『Milestone..?』
良いかもなというこになる。

あいちゃんも悪くないんじゃない？という感じ。「試金石とか悪くないと思うよ。」
(ちなみに後から分かったことだがmilestoneは試金石ではなく一里塚とか金字塔の意味だった。)

もう一つ目に留まったのは大貫さんにもらった
"Failure is not an option. "
というマグネット。
これの頭文字を使って何か良い名前を考えたけど思いつかない。
"Finao" とか"Fino" とかでも皆いまいちなのでやっぱり"Milestone" に。

書類提出後愛ちゃんと元実業の校舎で今は研究室のところと喜久井町のキャンパスを見に行くことに。なかなかないねという話になる。

3月14日　金曜日　228日目
卒パ前日
三年の先輩が色紙を書きに順番に来る。
最後はしんやさん、プンタさん、西岡さん、ゆいさんとヨシヲが格納庫に残っていた。
トラックドライバーを現役にやらしてよいか否かで話になったり、格納庫の問題で誰にメールを送るかという話になった。
橋詰先生や総長や学部長はどうかということになった。

途中にアラレさんから大明小学校の話を聞いた。
大貫さんにも聞いてみた。


3月15日　土曜日　229日目
ということで送ったのが橋詰先生と総長と橋本先生に送ってみた。
というかそのあたりしかメアド分からなかった。

すぐに一時間も掛からないうちに橋詰先生からお返事のメールが。
19日以降になるかも知れないとメールで。
この時点で最初から思っていたスキーを途中で帰るということを覚悟した。

卒パ
飲みながらも痛くなりかけてる。

大明小学校について調べた。
http://www.toshima.ne.jp/~taimei/

OBMLでMilestoneという機体名に決まったということを流したら、アラレさんが卒パでいい名前だねといってくれた。


3月16日　日曜日　230日目
完全に関節が痛い。
大明に行ってみた。
教室を見せてもらう。
狭いとか行ってるけど十二分のひろさ。

値段は少々張る。(一番大きい部屋(教室サイズ)だと一日10000円)
利用登録したら半額になったり、運営のNPOとの交渉で安くなる可能性はあるらしい。

場所は池袋の西徒歩10分強といったところだろうか。

夜中skypeであいちゃんとヨシヲとンと話す。
みんな格納庫を外にやるのはどうもいやらしい。

決して悪くはないと思うんだけどな。

試験飛行の後

3月3日　月曜　217日目
愛ちゃんがとても機嫌が悪い。
いきなり『なぜいわま作業をしない』と怒られた。

ちょっと飛ぶまじであんまり記憶ない。

教学支援課に学校で使ってなさそうな教室の写真を送ってどうなんだと聞いてみた。
返事は63号館の利用は大きくしても良いが屋根は認められない。
大きくしても良いが夏以降は一坪にすること。
というものだった。


ホワイトデー用の桜餅の材料を土曜か日曜日に買いに行ったんじゃないかな？

NOGOを決定する勇気

2月25日月曜日　210日目
鑢の続き。
筋肉痛が来た。

サーフェイサーをザキに頼まれたが、ハンズにはない。
ハンズの店員にさくらやホビー館がいいと聞く。
頼まれたものはあったが、領収書をなくした。

領収書を計算したら、一週間で36kになった。
毎日一万円おろしてる感覚だったもんな。

バイト中に理工から電話が。(後に事務所の中田さんからと判る。)


徹夜で駆動の2年は俺以外帰ってしまったので、居残ることに。
例によって何もやってないけどね。
ひろきさんが夜中に来たらしいが、全然気づかなかった。
蹴られたらしい。会話も2, 3したらしいが、覚えてないわ。

2月26日火曜日 211日目
鑢。
フレームの穴あけとか。

昼飯の後に、事務所に行った。
小川さんに見積もりを持っていった。

中田さんに57号館の話を聞いた。
全部駄目だったみたい。あああああああああああああああ。
池沼！！！！！

格納庫でギアボ接着するらしい。
早く晩御飯食べようよ～。

2月28日 木曜日　213日目
55号館アトリウムで作業をする。
大貫さんが進捗状況を見て土曜出発手ではないかといわれた。
少しはそういう気持ちはなくもなかった。けど搬入口の申請の関係もあってどうしても金曜に出発しなければならないのだと伝えた。

2月29日うるう年　金曜日　214日目
前日から俺は学校で残ってモリを切っていたが途中で寝てしまった。
4時頃家に帰って, お米かして, 風呂に入る. 気づいたら六時ごろになっていた.
おにぎりを握って, 学校に行く.
ちなみに木曜日からの徹夜で邦ちゃんとまっきーが女性では徹夜していた.

主翼
プランクはり、後縁とミレファン張り.

尾翼
主翼と同じ

フェアリング
フィルム張り

ペラ
表面処理と翼土台

駆動
フレーム周りのモリ
ワイヤー

前日引き続きアトリウムでの作業
結構いろんな人が声を掛けてくる.
この日は建築に留学している外国人(電話でアロー？言ってたからO-ZONE国の人か？(知らない君はマイヤヒーとか飲ま猫とかでググろう。))

午前中は買出し。
日曜大工でT字やらL字やら. 黒フィルムも買った.
ハンズでステンキャップやアラル, ペラ用の角度計を買う。
角度計は想像通り高かった.

世界堂でフェア用リャンテを買う.

お春からOBMLでドライバーを急遽探してくれといわれる。
園城寺先輩が急な用事で欠席となり, ドライバーが足らなくなった.

結局ドライバーは見つからなかった.


1500ごろミーティングを予定していたが一向に完成する気配がない。特に主翼。

お春に電車組みの経路とどうするかを相談される.
小田原からムーンライトというのが終電だが, 日付変わった3月1日は18切符シーズンであることに気づきもだえる.


その前の電車となると2327富士着の電車.

それの到着にあわせて車を伴走させることにする.

慎也さんやtkfさんなど23代目の先輩たちが来る。

2000ごろ積み込み完了予定時刻. まだミレファン貼っている。むしろ最外とかプランクとかがまだ. 早く作れ. 俺もリャンテ張りに協力.


電車組出発


コウスケの兄者がいらっしゃる。
兄弟同士は似てないと思うだろうが他人から見たらすごく似てると思うような顔だった.

出発予定時刻2200全然終わってない
まじ早く作ってくれ. 和やかなムードで作業するのはいいが時間考えながら作業してくれよ.


2400ごろ
搬入口に警備員が来て早く出て行くように言われた.
二時に出発すると到着は5時. 組み立てても何も出来ず終了ということになる.
まだ, 最外のミレファンが貼られていないことから, ミレファンを張らずに組立試験だけということも提案するが愛ちゃんの意向によりそれはしないことに.
二時に出発して, 向こうで一日時間をつぶすことに.
俺はその瞬間しんペーとラジコンで遊ぼうと思った.
一応協議の上二時間延長してもらうことに.

2500ごろ
ロード乗ったおじさんが『岩間君いる？』って探してるとキヨに伝えられた.
搬入口に行くと国竹先輩がいらっしゃった.

先輩にドライバーの件はどうなったと聞かれる.
赫々云々(かくかくしかじか) ということを伝える.
二月中にロールアウトすることはWASA始まっての快挙だと誉めて(?)いただいた.
フレーム見せてフェアリングがついてることにも驚いていた. 最初の試験飛行でフェアリングがついてるのはなかなかないというようなことを言われた気がする.
国竹先輩、コウスケ兄をコウスケと勘違いする. そりゃ似てるもんな.

2600
まだ終わらない.
慎也先輩には掃除なんかを手伝ってもらう.
一本最外を入れようとするが, 中子の穴が小さいため入らない.
ボール版を使って穴を開ける.

先発隊に状況を説明.
滞在先として狙っていた富士南のイオン内のマックが24時間と思いきや24時間なのはドライブするーのみとのこと.

何名かはカラオケ屋に行くことになった.

3000
何とか出発できるようになる.
大貫先輩に『俺らのときは明るくなりかけたことあったから』と慰めてもらった.
本当にありがとうございます.

突如愛ちゃんが行方不明. 帰ったという噂を聞く. (後に本当に帰ったことがお春の話から判明)


3月1日　土曜日　215日目
朝七時ごろ富士川滑空場到着.
かなり懐かしかった.
試しに試験飛行場に入ってみる.
風はあまりない.
草の部分もほとんど枯れているため朝露がつかないのではないかと推測出来る.

お春に電話すると, 橋の下にいるとのこと.
橋の下に向かう.
うるからの連絡でカラオケ屋から追い出されたとのこと.
道の駅にも行ってみたがうまくしのげそうなところはないということ.

結局橋の下で時間をつぶした.

しんペーとラジコンで遊ぶ


3月2日　日曜日　216日目
組み立てる前に駆動がロール調整を行なう。
風待ちで組立が遅れ結局主翼をフレームに取り付けられずに終わる。

第30週

2月22日　金曜日　快晴 207日目
めちゃくちゃ久しぶりの日記。結構大切な時期かもしれないのに、追体験出来なくてごめん。

この間にやったこと。


署名を集めた。

集まった先生は、
太田有先生
戸田勤先生
佐藤先生
吉田誠先生
の四名しか集まらなかった。
と言うか、春休みで先生出張でなかなか捕まらない。
機友会に行ったら、梅津先生が懇意にしてくれるよって話と浅川先生が機友会の長をやっていると言う話を聞く。

その後何度も梅津先生の研究室に赴くが、いない。結局のところ、いないのはイタリアに行っていることが分かった。

浅川先生は毎日どこかに飛び回っているみたいだ。

事務所から、格納庫移転の話が早まったと言う連絡を受ける。
3月25日に撤収を予定していたが、3月3日か7日の週には撤退してほしいとのこと。
3日か、7日から25日までは学校でどこか場所を申請してそこに移転してほしいとのこと。

すぐにブリーフィングを行い、作業に来ていた全員にこの旨を連絡。
55号館の大会議室か、53号館の1階全部なら機体が全部しまえるのではないかと言うことになった。


そのまま4教授のサインと教授に配った要望書を事務所に持っていった。
すると、プレハブの見積書とデザイン画を持ってきてくれないと、上のほうに相談できないと言われた。

総建に電話する。faxで見積もり願いを送ってほしいということなので、作って送る。

学生交流会の参加者の募集を締め切る。
23名だった。少ないとか言ってたが、他のチームからすれば十分多い。


試験飛行まで2週間を切ったので、残りの作業の見通しをつけようと考えた。


作ったのがB紙に全パートの残り作業を書いて、終わったら上から線を引いて消していくと言う掲示板。

ちょっと面白いんじゃないかと思う。
完成まで一週間を切った時点で全パートに何曜日に何をやるか書き込んでもらうように頼んだ。

まぁ、想像通りというか、主翼から『日々予定が変化するから無理』という答えが。
それが、デスマーチへの第一歩ということを認識してるんだろうか？

お春に言ったら、俺が想像してたよりもすごい予定表をいらないスタイロに大きく書いて作ってた。


プランクをやるのにスライサーの調子が悪くてうるしか扱えず、その上うるが他の仕事で忙しいせいで遅れが出ている。
スライサーを作る時点に危惧したことが起こった。

今日2月22日にokuに新しいことをやるときは、絶対に複数人で一年生を混ぜてやらなきゃ駄目だよって伝えた。

コジが、MLに入れないと騒いでた。メアドも間違ってない。
理由が分からないのでgmailアカウントを取らした。
昨日(21日)になって交流会の話も知ったらしい。


2chで叩かれた。
正確に言うと叩かれたとは言わないが。

うｐろだに上がってた夏休みに作った一年生の尾翼の写真を取り上げて、この尾翼では今年も1km行かないだろって言われた。

悔しかった。


つくば経由で日大の試験飛行スケジュールが分かる。
三月末からスタートするらしい。
日大でも三月末は完成するかどうか分からないとのこと。

つくばもあのスピードなら3月中旬には試験飛行できると思うんだけどなぁ。

内容としては、これにあわせて大利根の調整しましょうと言うことのようだ。


今年もgoogle calendar使いますかと聞いたら、使おうと言うことになった。

解説用movieつくろうかな？
ニコ厨くせぇｗｗｗｗ。



交流会のバスを生協で手配しようと見積もりを頼んだ。
貸切バスは40万円と言われた。40人で行ってやっと1万円か。
0Bも集まりそうにないからやめよう。

おとなしく、高速バスにしよう。


57号館の裏
カフェへのスロープの脇に変な小屋みたいなのを見つける。
あれは何だろう。
完全な空き部屋。
アスベストとかで入れないとかだったらやだな。
機体は入ると思うサイズのいい感じさ。

作業は多分出来ないだろうと思うがつくりはしっかりしている。

取り壊されなきゃいいけどな。



覚えてることはこれぐらいかな？


時系列むちゃくちゃ。

2月23日土曜日　208日目
一年生が会議。
パーリーとか企画とか決めていたらしい。

風が強い。めちゃくちゃ強い。
春一番だったみたい。

格納庫の扉を開けていたら、旧フレームが倒れていた。

夜、翼をしまうときも、強かったので前と後ろにバリケードを作ってしまった。
バリケードはブルーシートをカーテンレールに巻いて張った物。

それなりの効果はあったと思う。
だけど、しまうときは風を見計らった為か結局、いらないぐらいの時にしまった。

一年生が会議なので、人手が足らず、ギアボボックスをやすることになった。
今年一番の付加価値をつけたと思う。

事務所(中田さん、女の人)に57号館の裏の話をしてきた。

2月24日日曜日　209日目
お春と愛ちゃんが富士川滑空場まで下見に行ってくれた。
ジャスコが出来てるんじゃないかという勘が的中した。
富士南と言うところと蒲原というところの二件が近いようだ。
絶対、客の取り合いしてる気がするんだけどな、あの間隔でジャスコ作ってたら。人口密度もさして濃いわけではなかろうに。