仕事納め。

12月28日 金曜日　152日目
前日接着したフレームの硬化待ち。
六時過ぎからモリをやる。

何とか完成。
モリの下にラッカーが見えるのがヨシヲは気に食わんらしい。
まぁ、ケチつけるのが彼の仕事だからそれはそれでいいと思うのだが。

それはそれとして。

反省会をやろうと言うことになる。
最初はどーせろくな話はせんだろうと思ってたので乗り気ではなかった。

駅向こうのサイゼで食事しながらと言うことに。

思った以上に相当色々まじめに話せた。
内容は冶具の作り方の話。
工程の話。
来年の一年生の教育カリキュラムの話。
試験飛行のお金の話。
ヨシヲが怖いのは仕方ないと言う話。

他にもいくつか話した気がするけどまぁこんなところだろう。

来年の一年生の教育カリキュラムについて真剣に考え始めてくれていたことはうれしかった。

25代目が組織的に力不足じゃないのかって結構心配してたけど、毎年一年生はそんなような心配してると言うことを話してたな。
あと人数が多くて意思疎通が...ってことも話してたけど、俺は人数が少なくても、作業が...ってことになってどっちみにちょうどいい人数なんてないんだと思うよって話してた。

フレーム接着

12月26日 水曜 150日
フレームのパイプの鑢。
思ったよりも順調だった。
フラグじゃねと笑っていた。
ウレタンもほとんどつめた。

12月27日 木曜 151日
ウレタンをつめたパイプの鑢と接着。
思ったよりも順調に行かない。
フラグ回収って所か。

結局、施錠時間の20時にはちょっと遅れた。

理工100周年の面接

12月20日　木曜日　144日目
主翼
先週出した予定
明日もプロットする
最外翼は桁も届いてないのでいくつかだけでとめておくつもり


今日まで
マスター矩形中翼1内翼
把握していない
外翼内翼はちらほら

来週まで
うるのスライサー次第



尾翼
先週出した予定

今日まで
1年翼
少人数でリブ縦したからひどいことに
来週まで
年内に設計を終わらせたい。
後縁？
のつなぎ方。
マスターの打ち出しが少しでもやりたい。

電装
先週出した予定


今日まで


来週まで


フェアリング
先週出した予定
設計の方は愛ちゃんが決めてくれた外形から断面図を作ってる
翼型の混合をやってるのでそれに手間取ってる

今日まで
荷重試験の片付けとたわみの測定とリブキャップの制作
フェアリングのごみを片付けた。

来週まで
マスター制作
本番用ではなくヤンバルで制作練習
フェアリング用のマスター制作

主翼の後縁キャップを作ってる

設計
翼型を四つつっ買ってる
メインの得が多々だと
他の戸保管できない
とりあえずメインの翼型を一つにして
本番用は4っつにして保管する


プロペラ
先週まで


今日まで
マスター練習
本番制作
プロット中

来週まで
明日から本番用デザインマスター
冬休み中に本番用のマスターを揚げたいな。

駆動
先週出した予定
ジグをヤンに作ってもらってけがいてもらってフレーム切断の準備

今日まで
荷重試験から中央翼の取り付け部を取り外し作業
年内につくりなおすのは無理



来週まで
内翼のはめ愛の調整をする
フレーム接着
下ギアボの設計始めた
ペラハブ
先週出した予定
明日材料を取りに行く


今日まで
図面が終わった。
来週まで
フレームの方優先


パイロット
先週出した予定


今日まで
Lv.8 一時間達成

来週まで
一月の目標
和田峠の自己ベストを更新

3月までにLv.8 80min.

設計
先週出した予定


今日まで


来週まで



12月21日　金曜日　145日目

理工100周年のヒアリング
6:1で行った。会場は51-03-08。
概ね友好的。

4名が事務の総務課
2名が教授だと思う。多分。

まずどんなことが出来るのかを聞かれた。
新しく出来る63号館で全翼展示とものつくり系のサークル(ecorunやメカトロやMMC)の制作物を展示できたら面白いなと言う提案をした。



ものつくりのサークルのものを展示するのを理工的でいいよねって言ってくれた。

その後書類を素に質問。

要約すると

鳥コンがんばれ
機体に100周年のマークを入れないか？
100万はさすがにやれない。
場所もちょっと難しいなぁ。
川本?先生が航空の主任だから場所については直談判してみたら?

他のものつくり系サークルも集えるような場所をくれないか？
それは難しいなぁ。

来年(2008年)は10月の下旬から11月の上旬に掛けて、理工100周年記念の式典をやるらしい。
それに関連して理工展も一日ぐらい延びるかもって言ってた。


12月22日　土曜日　146日目
駆動はけがき
あまりうまくいかない

1年生会議。チーフと設計者を決めたらしい。
チーフはこうへいで設計が原のようだ。

テクレポを充実させ公開することになり、それの担当者も決めたみたい。
wikiにも載せるということらしい。
おれももうチョイmediawikiの勉強をしなければ。

12月23日　日曜日 147日目
けがきの続き

12月24日　月曜日　148日目
けがきの続き
カットラインを貼った。
コウスケがほとんどきったらしい。

主翼と尾翼がちらほら作業

12月25日　火曜　149日目
この日からから54-B03教室でフレームの接着に入る。
この日は常盤の水平出すのとパイプの土台を設置して終わる。

追記

金曜日の分に追記
夜中に旅人がうちに来てうpロダを構築

来ないだリンクの貼ったパイロットの本が間違ってた。
著者は一緒だった。
高度3万フィート、思うがまま――現役パイロットがいざなう、操縦席の魅力 (単行本)

12月12日 水曜日 136日目
安さんがヤンに呼ばれてきてくれた。
一年生にモリのやり方を教えるためとのこと。

主翼はマスター
尾翼は1年翼
フェアリングはリブキャップ
ペラは休み？
駆動は尾翼と一緒にモリと主翼取り付け部フレーム側の再接着
相変わらず、山田(M)にWikiを催促される。ごめん。

12月13日 木曜日 137日目
meetinglog
早稲田ウィークリーに冬休みの施設の利用状況について載っています。
構内では12月29日~1月3日まで入れません。
端末室が12月29日~1月6日まで使えません。
CAD室は基本的に使えないそうなので注意してください。
作業日程などはこの点を十分考慮した上で組んでください。

詳しくはウィークリーを読んでください。

また、今週末荷重試験を行います。寒さ対策には十分取ってきてください。



主翼
先週出した予定
マスターをすれるだけすって
取り掛かる

今日まで
プロットした文はグラインダーを7~8割り終了

来週まで
明日もプロットする
最外翼は桁も届いてないのでいくつかだけでとめておくつもり


尾翼
先週出した予定
そろそろ目に見える進展が欲しい。
スタイロ期待。

今日まで
昨日安さんを償還してモリを教えてもらった。

>モリを統一したほうがいい
統一規格ってのは大切したほうがいい

モリを切り刻む細かさも統一した方がいい。

来週まで

電装
先週出した予定
チーム毎に基盤を作る

今日まで


来週まで

フェアリング
先週出した予定
キャップの続き

今日まで
荷重試験の準備よキャップを作ってた

来週まで
設計の方は愛ちゃんが決めてくれた外形から断面図を作ってる
翼型の混合をやってるのでそれに手間取ってる

プロペラ
先週まで
5個目までは明日に出来る
7個目は来週にかかる

今日まで

来週まで

駆動
先週出した予定
フレーム制作準備

今日まで
荷重試験後は原因究明
中央の取り付け部の積層やったり、

来週まで
ジグをヤンに作ってもらってけがいてもらってフレーム切断の準備

ペラハブ
今日まで

来週まで
明日材料を取りに行く

パイロット
先週出した予定
楽しそうなことはない

今日まで

来週まで

設計
先週出した予定


今日まで

来週まで


来週の木曜日か土曜日にmeetingではなくて、ちょっと大切な会議を開きたいと慎也さんからの連絡がありました。
いつどこでやるか決めてませんが、1年生が教室を借りてるようなのでそれの時間の前半をちょっと借りようかなと思ってます。
貴重な時間をへずって申し訳ないのですが協力してください。


logここまで

愛ちゃんが帰ってまたミーティングに出てない。


慎也さんから電話有り。
よみうりテレビから連絡が有ったらしい。
東宝(多分、電話不鮮明であまりよく聞こえなかった。ひょっとしたら東映かも)がなにやら考えているらしい。詳しくは書類が慎也さんちに届いてからじゃないと分からないらしい。
最初は俺にも会議まで話すつもりはなかったって、集めれる人も集められないといって聞き出したがここまで。
ブログに書くなよって言ってたけど、こっちのブログは鳥コンまで俺しか見れないからないいよね。


学校からftpでWASAのサイトを構築しようと思ったのだが、接続は出来てるはずなのに、なぜかディレクトリが表示されない。
Sn uploaderを使おうと思ったのに出来なかった。
wikiはやっぱりmedia wikiになりそう。Deki Wiki使ってみたかったなぁ。

12月14日 金曜日 138日目
情報システム開発演習(経シスの専門必修)の先生(NEC社員衣川功一)に電装みたいなのを作るのにいいwikiはないかというのを相談した。

作る内容を話したら、確かにwikiは使えそうだなという理解は得られたがどのwikiがいいと言うのはすぐに答えとして返事がだせないようだった。

駆動はワイヤー作り。

フレームのロール調整。
結構細かくやった。

12月15日 土曜日 139日目

荷重試験二回目
準備はそれなりに順調に行った。

一度、1.5Gの途中まで(鬼門のワイヤー外側二つ目)行ったら左翼の錘が接地。右内翼の発作発症。
もう一度ロール調整(翼端の床からの距離を測ってのロール調整方法)して再度1.0Gからはじめる。
1.5Gを掛けて、ワイヤーの外側三つ目か四つ目までは行った。
その時の荷重で異音あり。
急激にたわむ。
原因として、フレームの高さが足らない可能性あり。
その為、ワイヤーと主桁との角度が小さくなり、必要以上の圧縮が掛かったとの判断。
この時点で終了した。
一応この結果をもって荷重試験を終了とする。

未明にgoogle　groupの招待メールが流れたらしい。
追加を希望したが、やはり人数が多すぎたので招待に切り替えられたようだ。

134日目

12月11日 火曜日 135日目
山田(M)から荷重試験の動画をもらう。
同時に電装用のWikiを早く作ってくれと催促される。

ごめん。


夜、山田(M)から役職につくやつで希望者が被ったら多数決がいいか？という相談のメールが来た。
正直、答えは出してあげられないし、もし、俺が答えを持っていたとしてもそれをそのまま使うのも問題だと思うけどね。

まぁ、きょう二度目のごめん。


twitterの春陽さんのエントリーから
http://www.geekpage.jp/blog/?id=2007/12/11
これはよさそう。

理工100周年

理工100周年の話もちらちら出てきた。
総務課の人と面接の時間を調整していたが、なかなか遭わず今回は見送り。
近いうちに一回はやるはず。

ごめん。

更新の間隔がめちゃくちゃあいた。
11月28日 水曜日 121日目
哲さんからメール
ルースターから仕事の依頼。1月19日(土)リバーサイドホテルで墨田タワーの応援するとのこと。
WASAの展示をしないかというもので理工展のような展示をやればよいらしい。
テーマは子供相手に科学の面白さを伝える。早大と企業の連携をみせる。墨田タワーを応援する。というものらしい。

出展の種類によって参加人数の指定はない。報酬はWASAに入る。
報酬は7~10万ぐらいだそう。
報酬は参加者を配分してもいい。


引き受けるかどうかは11月中に返事を出せとのこと。

To Do
1月19日の予定を確認
1月中旬の制作スケジュールの確認。
どのパートなら出動可能か？
試験期間にぶつかっていないか？

やるとしたら展示の内容の決定
内容は？
理工展とおなじでいいのか
模型飛行機はどうするのか？

ヤンバル機の保管は当日まで大丈夫か？
格納庫を圧迫しないか？

ルースターとの関係を確認
今回の依頼を受けることで出資者としてのルースタートの関係を続けることが出来るか？

11月29日　木曜日 122日目

meeting log
メーリスでお伝えした荷重試験については後ほど。

先に、もうちょっと先のイベントについて。お話します。
来年は理工100周年です。
今年は早稲田125周年だったのでイベントをしました。

実は来年も何かをやるつもりです。
相変わらず何をやるか考えずにとりあえずエントリーしてしまって申し訳ないのですが、何せ、第一回エントリーは3月末だったのでこういう形になってしまいました。
3月エントリーしたのがはしかのころに非公式で採用の話は聞いていたのですがそれ以降、音沙汰なかったのでうやむやに消えたのかなと思ってたのですが、先日、やっと、正式採用のメールを頂きました。

ちなみに今配ってる資料は3月のエントリーの際に旅人に一緒なって作ってもらった資料です。
で、何が言いたいかっていうと、これについて対策チームを編成したいと思います。
誰かやってくれる人がいればいいのです...。
出なさそうなら、こちらか各パート1~2名ずつ一年生を中心に選出させてもらいます。

また来月の中旬(12月の中旬)にこれについてプレゼンを行うことが予定されています。

何かがもらえるらしいのですがそこの何かはいまからのプレゼンと交渉次第だと思います。


主翼
先週出した予定
引き続きマスター製作
マスターはどれぐらい作る？
どれぐらいプロットできるか分からない
今日まで
毎にすったマスターにへんこうてんが出た、明日からすりなおし
明日からやり直し

スタイロフォームが到着
来週まで
らいしゅうはまたマスターを作り直し。
具体的な個数が分からない。
バルサと後縁が届きそう。
ラッカー塗りをやるかも。

尾翼
先週出した予定
そうじゅうかんについてはキヨがアイデアがあるとか

今日まで
よくは1年生がやったりやらなかったりやらなかったり。
>ochi
進んでない。取り付け部を作ってる。
リブがほとんど出来てない。
原因はスタイロが。
月曜日の人数が多すぎで効率が悪い。

どのくらいで出来るかわからない

来週まで
来週も同じ。
一年生でよく作る


電装
先週出した予定

今日まで
計器類に関しては
シロートだからメカとMMCに色々聞いている。
年内にプログラムを書くのを目標にしている
操縦桿に関しては設計をしようと思っていないがなかなか出来ていない。
素材をどうするかというのに悩んでる。
二月までに作ろうと思ってる。
来週まで
来週はプリント基板(LEDの点灯)を練習に作る。

フェアリング
先週出した予定


今日まで
先週のミーティングあら
バルサシートとストリンガーのラッカー塗り
荷重試験の準備。(Team WASEDAからペットボトルをもらった)

来週まで
桁キャップと荷重試験の準備をする

プロペラ
先週出した予定
棚を完成させる。

今日まで
ペラ棚を制作中
もうチョイ時間が掛かってる。だいかんせい。箱は3/7完成
来週まで
引き続きペラ棚
2年も箱に移る。
来週の中ごろには上がる予定。

駆動
先週出した予定
外翼関係を追いコンまでに終わらせて、リアスパー接着を三連休に費やす。
終わったら　接合部は全体の50%が終わったらいいな。

今日まで
3連休に外翼以外のリアスパを接着
内翼のコネクタが不良なのでやり直し。
外翼のはめあいの鑢をやった
外翼の接合部をやすり
その他、接合部は後は
切り出し鑢完了(後は接着とウレタン詰め)

来週まで
外翼のリアスパーを接着
中央の取り付け部を接着
接合部
内翼のコネクタの修正

コネクタははずせそうか？
>はずせる
ペラハブ
先週出した予定
先生のはんこをもらって、作り始める。
45*100を買うか迷ってる

今日まで
到着した桁に変更があり、設計に修正が必要だった。
修正に完了した。
径の部分が0.5違ったので結構大変だった
来週まで
来週は荷重試験なので出来なさそう


ペラハブの金がないから買えないかも。
掛けにできそう
再来週作り始めになりそう。

ここまでPM的予定との差異はあるか？
>外翼の調整の件がワイヤーの取り付け部とリアスパーが同時に接着しないといけない
主桁取り付け部のマスターを印刷しなきゃならんよ


予定を急に言われて困惑することがあるという意見がある。
予め決まっていない部分があってもいいからGanttProjectのアウトプットを格納庫の壁に貼っておくなどの工夫をして欲しい。
言った聞いていないでもめるのは一番時間の無駄なことの一つだからちゃんと見える形にしておこう。

荷重試験の予定はこちらが立てたが。
これからはパーリーが管理してもらいたい。


パイロット
先週出した予定


今日まで
Lv.7 151分こいで足がちょっと次の日からちょっと痛い
4日間位やすんhで
今週は3日こいだ

来週まで
旅人にふらしゅみもらってやるつもり

12月までにLv. 8 一時間
先週のlogが間違って申し訳ない。


設計
先週出した予定

今日まで
フェアリングは終わった。
ペラ桁着たので設計
桁が設計と違ってた。

煮詰めてたとち
荷重試験ご　

年内にかたをつけたい

来週まで



荷重試験の出欠出してない人は早く出してください。


荷重試験
荷重試験の意図
桁が飛ぶときの荷重が掛かって折れないかを確認する
上半角が計算どおりかを確認する


当日の時間
朝8時に集合
クジになったら工場行って設置

注意事項
二時までなので朝飯をしっかり食べてくること

荷重試験の最中のこと
荷重試験中は欲の下に入らない

ワイヤー付近はメットを着用y
異音を聞くために私語禁止

荷重は試験は何Gまで？
1.5Gのつもり

企画
尾翼とペラがカツジ
それいがいはめちこ。

12月1日 土曜日 124日目
追いコン。
二次会からは四年生の先輩も参加。
宮城嶋先輩がOB報告会のとき電装について語ろうといってたのでその話を...。

先輩は尾翼からFBWを取り除くことに反対のようだ。
理由としては、動く対象と動かすものを別々の人間が作ることが出来るのかという理由だった。

その件についてはまったくだと思う。

あと、PMの件について。
指揮系統の煩雑化につながらないかという懸念。

この点も確かにあると思うが、全体を見渡せる人間がいた方が良いというのも事実。
先輩たちのころ22代目では仲間を信頼しあって任せていたといっていたが、僕のやってることは信頼せずに任せていないわけではなく、信頼のしすぎで不干渉になりすぎるのをおそれてのことである。

この間にまた、リアスパーくっつけるので何回か学校でお泊りしたはず。
ごめん適当で。


たしか、このあたりで原かだれかにmeetingは何も飛行機に対して付加価値を生んでいない無駄な時間なんだよってことを説いたはず。
ムダではないんだが、付加価値を生んでないんだからなくすことが出来ればないほうがよいということも伝えた。

12月5日　129日目
ルースターの遠藤さんと墨田タワーについて打ち合わせ。
模型飛行機の話をしたが乗り気ではなさそう。
じゃあ一体何が、やらしたいんだ。
意味が分からん。うちはイベントサークルではない。
手間の掛かることは無理だということだけは伝えた。


夜は徹夜。

12月6日 木曜日 130日目
meeting log
あさってはいよいよ荷重試験です。
出席する人は遅刻しないように注意してください。

主翼
先週出した予定
らいしゅうはまたマスターを作り直し。
具体的な個数が分からない。
バルサと後縁が届きそう。
ラッカー塗りをやるかも。

今日まで
マスターをすった。
最外9~19版までっで
一通りすった
マスターを少しずつつってる
来週まで
マスターをすれるだけすって
取り掛かる
マスター50本

尾翼
先週出した予定
来週も同じ。
一年生でよく作る

今日まで
相変わらず一年翼
>ochi リブが2.3本
取り付け部守できた
来週まで
そろそろ目に見える進展が欲しい。
スタイロ期待。
電装
先週出した予定
来週はプリント基板(LEDの点灯)を練習に作る。

今日まで
キヨがやってる。
>山D
AKBに行って、マイコンとLEDの店頭基盤を買ってきた
3チームに分けて言語の勉強もやるつもり
来週まで
チーム毎に基盤を作る
流速系から、回転系に最初に作る計器を変更
フェアリング
先週出した予定
桁キャップと荷重試験の準備をする
今日まで
キャップと荷重試験の準備
来週まで
キャップの続き

プロペラ
先週出した予定
引き続きペラ棚
2年も箱に移る。
来週の中ごろには上がる予定。

今日まで
リブだな製作中
完璧に出来てるのは一つ
来週まで
5個目までは明日に出来る
7個目は来週にかかる

駆動
先週出した予定
外翼のリアスパーを接着
中央の取り付け部を接着
接合部
内翼のコネクタの修正
今日まで
いろんなところのモリとか接着

来週まで
フレーム制作準備

急ですが、接合部(リアスパー)の接着をやるので徹夜を手伝ってくる人?

ペラハブ
先週出した予定

今日まで
--
来週まで
--

パイロット
先週出した予定
旅人にふらしゅみもらってやるつもり

今日まで
とりあえず週3~4でトレーニング
峠が楽しかった
来週まで
楽しそうなことはない

設計
先週出した予定

今日まで
スリーホープから胴体パイプの返事は？
特にない
来週まで

チーフ
先週出した予定

今日まで

来週まで

総会は明日7時から
新歓委員を決めるので極力参加するように。


太田先生に、荷重試験の許可のサインとはんこをもらいに行った。


この間に本を二冊買った。
パイロットが空から学んだ一番大切なこと (単行本)
システム開発ジャーナル Vol.1 (単行本)
一冊は露骨に鳥関係。パイロットどうのこうのと書いてあるが、HPAにおいてはパイロットだけが旅客機の機長の役割りをすることはまったくなく、むしろ周りがその役割りを果たすことの方が多い。
大変興味深い本だった。

システム開発ジャーナルはIT開発系の雑誌だが開発という点ではHPAでも共通に使える知識があった。




12月7日 金曜日 131日目
荷重試験の準備を5時までやらしてもらえた。
すずらんの下準備。ペットボトルの搬入。脚立と机の固定をやった。

12月8日 土曜日 132日目
荷重試験。
朝愛ちゃんからの電話で起きる。時刻は8時10分。
前日帰ったのが25時ぐらいだったのがたった。

やっちまったー。

準備自体は前日の下準備も功を奏して、かなり早く行った。

途中でミスに気がついた。
脚立の上につむスタイロが薄すぎ。フレームをもっと上まで上げられた。

左翼中央、内翼のはめ合い部分がゆるいのか隙間が出来ていた。

右翼側のワイヤーがなかなか取り付けられない。


12時ぐらいにはセッティング完了。
1Gは問題なかった。
1.5Gを掛けてフライングワイヤーの外側2個目を掛けたときに、異音発生。
桁の曲がり方も心配だったためいったん中止した。

その後、片付けに入り、2時過ぎに終了。
借りてた防護眼鏡が一個足らない。正直に言ったら許してもらえた。

翌週もう一度やらしてもらえるようお願いした。
材料実験室のボス、横山さんに『準備をちゃんとやって一発で終わらせろ』と言われたが、
今回は準備が悪いのではなく結果に問題があったということを伝えたら、何とか納得してもらえた。

ペラ桁到着

11月23日　金曜日 116日目
ヨシヲが掃除はパートごとに使ったところをやって、やってなかったら注意すればいいじゃん。みないなことを言ってた。

違うんだよなぁ。

そういうところでパート分けをしたらああいう編成を組んだ意味がない。
たぶん、ああいう編成があまり好きじゃないんだと思うんだけどね。

みんなでやってかなきゃいけないし、どこのパートだからって分けでもない。
むちゃくちゃ汚すぐらい忙しいパートに掃除しろってのも酷な話だしね。


11月24日　土曜日 117日目
夜になり、外翼(一本目)の連結と中央のリアスパー接着を完了させたいが両方を同時にやることは不可能と判断。やったとしてもあまり良い結果は生まれないと判断できたので、この日は、外翼の接着に集中を決定。
ヨシヲにそこから24時間分ぐらいの予定表をその場で書いてもらう。
ちなみに、この決定により、日曜→月曜の泊りが確定した。

11月25日　日曜日 118日目
朝八時からバイトだったが0815のオーナーの電話で起きる。
30分遅刻した。

作業は予定より、全体的に遅れる。

メーリスで、荷重試験参加の出欠をとる。
まずまずの出だしではないかと思うが。


欲を出して、最外のリアスパー接着までやろうと決めたのも原因の一つ。
結局、終電ぎりぎりで、中央、最外(二本目)のリアスパー接着も完了した。

ヨシヲは終電に間に合わなかったらしい。


11月26日　月曜日 119日目
三連休明け
木曜日からの作業で中央、内翼、最外のリアスパー接着。外翼のストレート、テーパー部の連結が完了。

USBメモリーなくしたっぽい。夜中にジャージで寝てたときになくしたんじゃないかと思う。ちょっとへこむ。最近値段が下がってきたとはいえ...。物は大切にしよう。

地下のT字路の曲がり角でパソコンを開いていたら、環境保全センターの人に注意された。


月曜日のお昼ごろに移動可能。(移動)


この三連休の作業自体は基本的に順調に進んだと思う。


掃除A班の総括
機能はしたが、班長ががんばりすぎな気がする。
もうちょっと要領よくやって欲しかった。まぁ、目白祭見てりゃチビの性格は分かってたけどね。
0.2pts

11月27日　火曜日 120日目
ペラ桁が届いたみたい。
理工学事務所から理工100周年記念事業について採用の正式通知が来た。
12月の中旬にプレゼンをしなければいけないらしい。

お泊りしっちゃたよ

タイトルアホ臭

11月20日　火曜日 113日目
チビが格納庫内の掃除をがんばっている。
あまりにきれい過ぎで、次の班はハードル上げられたかわいそうだなってｗｗｗって話をしていた　。

なんであたしが班長なんだって騒いでいた。
主翼の1年生が全然協力的ではないと言っていた。
それについては以下の回答をした。
グループをまとめるということはどういうことなのかというのを理解して欲しい。
また、どうすれば効率よく人を配分できるかというのをいろいろ考えて欲しいという意図を伝えた。

まぁ絶対出るであろうクレームだとは思ったけどね。


11月21日　水曜日 114日目
お昼にヨシヲから何故チビを班長にしたんだと言うことでクレームが。
作業に影響がでるとのこと。
まぁ、チビと同じ回答をしたけどね。
俺の意図はほとんど理解していないんじゃないかと思う。

班長は一年生でも良かったのではということも言われたが、やはり、一年が2年に指示出すのは遠慮が出るからやめておいた方がいいということを判断したと伝えた。


じゃあなぜパーリではない？という質問にもさっき出した回答がそのまま、当てはまる。

層の厚いチームを作るのを目標とするためにも、いろんな人にいろんなことを体験してもらいたい。

ただ、いわれたものを作ってるだけじゃ、一向にチームは強くならないということを理解できているのだろうか？


この日記は登録タグに、読むべきとかネタバレってのを張っておこう。


火曜日に春陽さんとgtalkで勉強会の話をつめましょうといって、夜格納庫に来て欲しいということを伝えておいたので、きてもらった。

いろいろ話をしたが、やはりどういう方向性で話せばいいのかがまとまらない。
相変わらず春陽さんは、『教室借りようよ～』ということを言ってる。
やることも決めずに借りるのは...といったら、借りてしまえば無理にでも決まるとか何とか....。

まぁ、言わんとしていることは分からんでもないが...。


その後、鳥のことを色々tkfさんも交えて...。
リアスパーの接着のときとかの使った接着剤の量とかモリの量をちゃんと記録として残しておいた方がいいといわれた。
tkfさんに『お前の目標が単年度優勝じゃないならそうするべきだ』といわれた。
OB報告会のときの大貫さんにされた質問の返答は結構、印象に残ってたのかなやっぱり。
それだけでも、良かったし、やっぱり記録を次代に残すということは大切だよね。

作業の内容ノートに書いてばっかでblogにしてくれないんですよって嘆いたら、『WASAのポテンシャルがそこまで達してないんじゃない？』って言われた。
やっぱ、そうなのかなぁ。

tkfさんがmeetinglogの感想を言ってくれた。
文字だけじゃ何が起こってるかいまひとつ分かりづらいぞとのこと。
近々GanttProject載せますよって伝えた。


相変わらず、コウスケにblog書けって言っても、夜遅くて時間ないとか言い訳されるし。
まぁ遠いから仕方ないのかもしれんが、次の代に残したり、OBにアウトプットしたり、新入生が見たときの印象ってのが有ること理解できてるのかなぁ。


夜、浜島のロガーの半田付けをいくつかやった。
カーボンの鑢サボってごめんよ、おはる。
半田付けのとき、浜島が電装をパートにしたくないと言い出した。
有志で続けたいとのこと。
う～ん、パートにして欲しいなぁ。


11月22日　木曜日 115日目
meeting log
本格的に寒くなってきました。グラインダーや電動工具を使う作業には十分注意してください。
来週の金曜日30日にWASA総会があります。
新しい幹事長と会計、新歓の委員を決めるそうです。
新歓の委員は一年生から選出されるので今のうちから口裏合わせて置いてください。



主翼
先週だした目標
リブマスターの製作に取り掛かる

fairingにバルサをたのんでる
今日まで
固定用マスターを駆動が使えるようにして駆動が使用中

リブマスターを製作気合s
桁掃除終了
来週まで
引き続きマスター製作
マスターはどれぐらい作る？
どれぐらいプロットできるか分からない

尾翼
先週だした目標


今日まで
1年翼があんまり進んでない

1年よくの進行状況
取り付け部がグラインダーの練習とかでなかなか出来ない
リブを作りました
来週まで


電装
先週だした目標
操縦桿をきよに考えてもらってるさいちゅう

計器類を一年生中心

ハマジがロガー
原が高度計を
今日まで
一年生が勉強会を開いてロードマップ
来週まで
そうじゅうかんについてはキヨがアイデアがあるとか

フェアリング
先週だした目標

今日まで
ラッカーをぬってました　
ちゃっと遅れ気味

来週まで
終わったら、桁キャップ。

荷重試験のペットボトルを持ってきて。

プロペラ
先週出した目標
棚の方を作る

今日まで
棚を作ってる。ちょっと遅れてる
棚は来週完成予定
来週まで
棚を完成させる。

駆動
先週出した目標
金曜に作り始められたら
工場のおっちゃん次第で作れるかわからない

けがいたり、
ペラハブ
今日まで
工場のおっちゃんに作れそうといわれた。
工程表を書いている。
来週
先生のはんこをもらって、作り始める。
45*100を買うか迷ってる

今日まで
内翼の中子を接着して、コネクタをきったり、中央を接着、最外桁掃除が一本終わった。
いくつかのはめあいを確認して仕事が減ったことが分かった。

来週まで
外翼関係を追いコンまでに終わらせて、リアスパー接着を三連休に費やす。
終わったら　接合部は全体の50%が終わったらいいな。


パイロット
先週出した目標
Lv.7を一時間こげるように調整

今日まで
11月中に120分こぐつもりが昨日150分こげた。

来週まで
Lv.8で一時間

12月中までに有酸素でいけそう

設計
先週出した予定


今日まで


来週まで


企画


会計


荷重試験について
12/8日に荷重試験をやるよ。
人手がいるから、なるべくきてください。
担当をしっかり決めるので、いく、って言ってこないとかはしないように。



いま取ってるmeeting logがtkfさんや春陽さんに結構見てもらってるみたいです。
ようは、鳥のサイトもOBをはじめいろんな見てもらえてるってことなので、些細な事も載せてください。
昨日コウスケが取ったような、アホな写真も結構いけると思うよ。


愛ちゃんがミーティングを避けている。困ったなぁ。
一応来週は荷重試験のために試料を作ってくるようなのでそれも兼ねて出るとは言ってるが...。


内翼のリアスパー固定。
お春の鑢炸裂で24時ごろに接着完了。
俺とコウスケが見張りになることに。
鑢速ぇ～はお春さん。

ちゃんとしたそれなりの部屋が借りれれば学校に止まる必要ないのにねという話になった。

後期の会費の締め切りということで山崎さんが徴収に来た。


ずっと書こうと思って忘れてたこと。
日曜日、無線技士の試験に出る前、がっちりマンデーの特集で社訓というのをやっていた。
いい社訓は企業を成長させるということだった。
確かに共感できる。それに、『軽く作る』という鉄板ルールを敷いている、東北大Windnautsはここ、五、六年で急成長し確実に強豪チームになった。WASAにはそういったチームのコンセプトというものがない。
進むべきに指針がないために、どういうコンセプトで作ればいいのか分からなくってしまうし、何を目指して作業していけばいいのか分からないんだと思う。

ただ、そのコンセプト決めるのって相当な勇気もいるよなぁ。
皆に周知徹底させるのも難しいし。

寒い

11月16日　金曜日　109日目
カーボンプレートも届いた。
邦ちゃんに、メーリスでハルヒネタとかヒドいと言われた。


でも、そんなのかんけぇねぇ。

久しぶりに、ブログを読み返す。
最初のころはどこのパートが作業をやってるとかって書いてたんだな。


11月17日　土曜　110日目
駆動とうるが作業に。
駆動はコネクタきる準備と、中央翼の接着。
スリーホープが送ってきた、接着剤クイック30で三時間で硬化。
早くかいりたかったよぉ。九時半ごろまで作業していた。

うるがスライサーに悩んでいる。
相当悩んでる。

ヨシヲも手伝ってくれた。

11月18日　日曜日　111日目
俺は朝から、4アマの試験に行った。
1時間の試験だが5分で終わった。
受かってた。

夕方タイムドーム明石に行こうと思ったが、アキバでの買い物にてこづってやめた。

駆動はコネクタ切ってたかも知れない。

邦ちゃんにハルヒがひどいって言われたから、今晩のメーリスは枕草子ネタ。

108日 残りのカーボン到着

11月15日　木曜日　108日目
テーパーしている部分のカーボンが届いた。
風邪気味なので皆よりはやく21:30ごろ帰った。

まぁ結局、
もやしもん→コマ大→クラナド→スカイガールズ
という流れで三時ごろまで起きてたわけだが。

107日目 カーボン襲来

11月14日　水曜日　107日目
カーボンのテーパーしてない分が届く。
それに伴い、格納庫の土台の新旧入れ替え。

大掃除も同時にやった。
駄目掃除大臣を見かねてみんな協力的。


胴体パイプ内部を検品していたらクラックらしき模様が見えたらしい。
一応スリーホープに相談するみたいだ。

山田(まさ)が西岡さんと電装的可変ピッチの話をしていた。

106日目

11月13日　火曜　106日目
11日に有った竜盛ヒルクライムでしんペーが6位入賞。
WASA飲みプロとかあほなチーム名でエントリーしてしまったのが悔やまれる。

しんペーにヒルクライムのことWASAのページに書けとプレッシャーをかける。
自分のブログに書いてるくせに。
もっとWASAのページを使ってくれ。
俺の3600円が無駄すぎる。

105日目

11月12日　月曜　105日目
一年が電装メーリス作ったらしい。

フットワーク軽いな、一年。

心配なのは、意欲あるやつが集まりすぎて来年息切れしないか、他パートとのバランスが崩れないかである。

梅村さんとメッセで色々話した。
全文コピペ
Mechon IWZ182 こんばんは
IWZ182 Mechon こんばんわ
IWZ182 Mechon 今朝はどうも
Mechon IWZ182 いえいえ
IWZ182 Mechon ありがとうございました
Mechon IWZ182 実際の飛行機を設計するときなんかも，最初からゴツイ解析はしないので
Mechon IWZ182 ２次元なんかで，ある程度考えるところまでいけたら
Mechon IWZ182 本格的な話をしましょうか
IWZ182 Mechon 了解です
IWZ182 Mechon あ
IWZ182 Mechon うｐされるのもいつになるかわからないので
IWZ182 Mechon 報告会の資料わたしてしまいましょうか？
Mechon IWZ182 お
Mechon IWZ182 ありがとう
IWZ182 Mechon ちょっとまってくださいね
IWZ182 Mechon やや肥やし意図頃にあるんで
Mechon IWZ182 は～い
IWZ182 が C:\Documents and Settings\Owner.IWAJI\デスクトップ\Download\2007OB報告会チーフパワポ.pdf を送信します
IWZ182 が C:\Documents and Settings\Owner.IWAJI\デスクトップ\Download\attachments.zip を送信します
IWZ182 Mechon 一個目が
IWZ182 Mechon パワポをPDFにしたもの
IWZ182 Mechon 二個目は前刷りとパワポが実父になったものです
"2007OB報告会チーフパワポ.pdf" の転送が完了しました。
"attachments.zip" の転送が完了しました。
Mechon IWZ182 う～ん
Mechon IWZ182 相変わらずだね
Mechon IWZ182 面白いけど
IWZ182 Mechon かわりませんか
IWZ182 Mechon 早稲田生は国語が苦手って奴ですか？
Mechon IWZ182 いえいえ
Mechon IWZ182 東北大やMeisterのように飛行機の話が出てこないな～って
IWZ182 Mechon それは設計に任せてますしr
Mechon IWZ182 設計者は設計者で発表したの？
IWZ182 Mechon 俺はチーフってのはチームを設計するもんかなって思ってます
Mechon IWZ182 うん，それで良いと思うよ
IWZ182 Mechon 設計がこれ作りたいって言い出したらすぐに作れる体制にしとくのが任務だと考えてます
IWZ182 Mechon 設計も発表しましたよ
Mechon IWZ182 そうなんだ
Mechon IWZ182 報告会行ったことがないから
Mechon IWZ182 一個だけなのかと思ったよ
Mechon IWZ182 ごめんごめん
IWZ182 Mechon あれ？
IWZ182 Mechon 去年いらしてませんでしたっけ？
Mechon IWZ182 いいや？
IWZ182 Mechon 足下
Mechon IWZ182 一回もないよ
IWZ182 Mechon 俺の思い違いでしたか
Mechon IWZ182 僕が行ったらみんな困っちゃうでしょ
IWZ182 Mechon 結構怖いですねｗ
IWZ182 Mechon 前刷り書きながら
IWZ182 Mechon 梅村さんに何突っ込まれるんだろ
IWZ182 Mechon と思ってびくびくしてました
IWZ182 Mechon 発表は
IWZ182 Mechon 先代の
IWZ182 Mechon 設計チーフパイロット
IWZ182 Mechon パートリーダー
IWZ182 Mechon 会計
IWZ182 Mechon と
IWZ182 Mechon 現役の
IWZ182 Mechon 設計チーフパイロット
IWZ182 Mechon がやりました
Mechon IWZ182 へ～結構本格的なんだね
Mechon IWZ182 今度暇つぶしに行こうかな
IWZ182 Mechon ぜひ来てください
Mechon IWZ182 うん，そうするよ
Mechon IWZ182 最近は大分WASA(が優勝できるようになること)には諦めモードで，アドバイスする気もなくなってきちゃったよ
IWZ182 Mechon そんなこと言わないでくださいぃ
Mechon IWZ182 イワジくんみたいに，毎年数人やる気がある子がいるんだけどね
Mechon IWZ182 全体的にみると，なんかやる気が感じないんだよね
IWZ182 Mechon そうだったんですかねぇ
IWZ182 Mechon さすがに僕が入学する前の話はさすがにわｋらないんで
IWZ182 Mechon なんともいえませんが
Mechon IWZ182 なんかさ，運動の部活で練習が厳しいチームって，強いとは限らないじゃん？
Mechon IWZ182 どんな感じが今のWASAは感じるんだよね
Mechon IWZ182 そんな←どんな
IWZ182 Mechon う～ん
IWZ182 Mechon そうだったのかもしれないなぁ
IWZ182 Mechon 効率が悪いって事ですかねぇ
IWZ182 Mechon 闇雲にやってるていうか
Mechon IWZ182 もっと，一人一人の役割をはっきりさせても良いんじゃない？
Mechon IWZ182 チーフとかパーリーに仕事を集中させるんじゃなくて
Mechon IWZ182 もっと，なんていうのかな．．．
Mechon IWZ182 チーフやパーリーは最後のまとめ役って感じで
Mechon IWZ182 それぞれが自分の考えで動けるような
Mechon IWZ182 飛行機なんて，メンバーの数くらいのパーツがあるんだから
IWZ182 Mechon メンバーの数よりも圧倒的に多いですよパーツなんて
IWZ182 Mechon ｗｗ
Mechon IWZ182 それぞれ12月まで作り方や新しい構造を考えてくるとか
Mechon IWZ182 Wingレット担当みたいな感じで
IWZ182 Mechon 公園担当とかですか？
IWZ182 Mechon プランク担当とか
Mechon IWZ182 うん
Mechon IWZ182 以外に仕事を振られると，責任もってやる人って多いと思うよ
Mechon IWZ182 主翼のメンバーがそれぞれ作るのが得意なパーツがあって，教えあって作ったらどう？
IWZ182 Mechon ああ
IWZ182 Mechon それはいま良い続けてますね
Mechon IWZ182 雰囲気も良いだろうし，作業にくる責任感が，強制的ではなくて自発的にならないかな？
IWZ182 Mechon いい→言い
IWZ182 Mechon 情報を共有し続けてくれ
IWZ182 Mechon 仲間の失敗や成功も自分の経験と同様に扱ってくれとか
IWZ182 Mechon 習熟を早くするようにしてくれって言ってます
Mechon IWZ182 仕事を振ったりとかはしてる？
IWZ182 Mechon そこまでは
IWZ182 Mechon 気が回りませんでした
Mechon IWZ182 たぶん，そこがパーリーやチーフの仕事だと思うよ
IWZ182 Mechon 確かにそうですね
Mechon IWZ182 会社なら「イワジ君何か企画出してくれたまえ～」なんて上司に言われ感じじゃない？
Mechon IWZ182 言われる
IWZ182 Mechon なるほど
Mechon IWZ182 部下or後輩が企画を持ってきたら，その企画が良いものか判断するのも上司の仕事
Mechon IWZ182 的確にスキルを持った人材に指示を出し，その場その場で最良の判断を出す事がリーダー的立場に必要な力だと僕は思うけどな
Mechon IWZ182 リーダー自身に「提案力」「実行力」などがなくても，「人間観察力」「判断力」「指示力」があれば，周りの人を上手く使って成功を収めれると思う
Mechon IWZ182 例えば小泉元首相とかね
IWZ182 Mechon なくてもってほうは条件そろってるかな
IWZ182 Mechon 俺も
Mechon IWZ182 大丈夫，イワジくんならできるよ
IWZ182 Mechon 指示力が
IWZ182 Mechon いささか心配です
Mechon IWZ182 イワジ君はチーフなんだから，パーリーに指示できれば良いんだよ
Mechon IWZ182 パーリーは各パートメンバーに
Mechon IWZ182 人数で考えたらパーリーより楽じゃない？
IWZ182 Mechon パーリーは5人ですからねぇ
IWZ182 Mechon 一方主翼はパートのメンバーだけで25人いますかねぇ
Mechon IWZ182 まぁ，こういう話とか，飛行機に興味があったら，気軽に僕を尋ねてくださいな
IWZ182 Mechon よろしくおねがいします
Mechon IWZ182 たまに早稲田でふらついてるときもあるんでね
IWZ182 Mechon そうなんですか
Mechon IWZ182 ２ヶ月に一回くらいだけどね
IWZ182 Mechon おれは部屋と学校の間ぐらいしかふらついてません
Mechon IWZ182 今どこなんだっけ？
IWZ182 Mechon 若松町d巣
Mechon IWZ182 何駅？
IWZ182 Mechon 若松河田
IWZ182 Mechon と
IWZ182 Mechon 早稲田の間です
Mechon IWZ182 へ～
IWZ182 Mechon 喜久井町キャンパスの方
IWZ182 Mechon ですね
Mechon IWZ182 あ～あの辺か
Mechon IWZ182 なら荒川線で遊びにでも行くかな
IWZ182 Mechon 荒川線の早稲だからだと結構ありますよ
Mechon IWZ182 そうなの？
IWZ182 Mechon だって本キャンの裏から
Mechon IWZ182 まだ荒川線で早稲田に行ったことないんだよね
IWZ182 Mechon ｗｗｗ
Mechon IWZ182 実は実家の方が近かったりしてねｗ
Mechon IWZ182 メッツ大曽根とか知ってたりする？
IWZ182 Mechon 和漢名逸す
IWZ182 Mechon 大曽根はあんまりいかないですねぇ
Mechon IWZ182 家は東海高校の近くではないの？
IWZ182 Mechon 東山動物園のそばです
Mechon IWZ182 あ～あの山ですか
IWZ182 Mechon つーか名大って行ったほうがいいですね
Mechon IWZ182 不老町？
IWZ182 Mechon いや
IWZ182 Mechon 東山です
Mechon IWZ182 何となく場所はわかったかも
Mechon IWZ182 名古屋大が近くにあったのに，どうして早稲田へ？
IWZ182 Mechon 良く聞かれますが
IWZ182 Mechon 名古屋から出たかった
IWZ182 Mechon というのと
IWZ182 Mechon 東京に行きたかったて言うのと
IWZ182 Mechon 経営システムがあったこと
IWZ182 Mechon 且つ鳥のチームを所有していること
IWZ182 Mechon 以上です
Mechon IWZ182 なるほどね
Mechon IWZ182 僕と似たようなものだね
Mechon IWZ182 僕も名古屋が嫌いで出てきた人だから
IWZ182 Mechon 嫌いじゃな逸すよ
IWZ182 Mechon 俺は
Mechon IWZ182 そっかｗ
IWZ182 Mechon つーか東京は
IWZ182 Mechon 美術館とか博物館とか
IWZ182 Mechon ビックサイトや幕張メッセ目当てなだけですから
IWZ182 Mechon 道がせまいんだよぉ
Mechon IWZ182 早稲田のあたりは，確かに狭いかもね
Mechon IWZ182 まぁ，王子程じゃないけど・・・
IWZ182 Mechon 来たばっかの頃息詰まりそうでした
IWZ182 Mechon 見てて
Mechon IWZ182 僕はそんなに変わらない感じがしてたけどな？
IWZ182 Mechon 広小路通り見て育った人間には
IWZ182 Mechon つらすぎます
Mechon IWZ182 広小路通りってなに？
Mechon IWZ182 どこにあるの？
IWZ182 Mechon 名古屋の広小路
Mechon IWZ182 もしかして結構有名系？
IWZ182 Mechon えーと
IWZ182 Mechon 名古屋の真ん中を東西に走ってる
IWZ182 Mechon メインストリートですが
Mechon IWZ182 あ～東山線の上？
IWZ182 Mechon ああ
IWZ182 Mechon そうですそうです
Mechon IWZ182 へ～そういう名前なんだ
Mechon IWZ182 知らなかった
IWZ182 Mechon まじすか
Mechon IWZ182 実は名古屋の方が知らなかったりするかもなんだよね
IWZ182 Mechon こっちのことはあんまりだなぁ
IWZ182 Mechon そろそろ明日のテストの準備すんので失礼します
Mechon IWZ182 はい
Mechon IWZ182 ごめんね
IWZ182 Mechon いえいえい
Mechon IWZ182 がんばれ～
IWZ182 Mechon 参考になりました
IWZ182 Mechon 付け焼刃で乗り切ります
IWZ182 Mechon 一応持ち込み全OKなんであれですが
Mechon IWZ182 なら大丈夫だね
IWZ182 Mechon ただ問題数が多いようなので
IWZ182 Mechon なんとかします

102, 3日目 OB報告会

11月8日　木曜　101日目
meeting直前に愛ちゃんが行方不明
大丈夫か？
逃げてないか？
設計進んでなくてしゃべれないとかじゃないよな。

11月9日　金曜　102日目
愛ちゃんが翼土台を作ってる。
トラック用の土台解体してたところでこれ、荷重試験で使えると思ったのにって言ったら、
壊す前に言えって言われた。

11月10日　土曜　103日目
OB報告会
作ったスライドの枚数180枚
前日寝落ちで残り1/3が作ってなかったり、前刷りの修正箇所が直してなかったり。
バイトだったので1時間で直した。

印刷はほとんどタダコピ。
まぁ先輩たちの反応はそれに対しては悪くない。

大貫先輩にいいパワポの使い方だといわれた。
ボン先輩には高橋メソッドってすぐばれた。

今後どうするつもりなのかという質問に対し
単年度優勝を狙ってるのではなくチームとしてのスパイラルアップと複数年度優勝だ

と大貫さんに答えたら、想像以上のいい答えだといってもらえた。
俺も単純だな。

今年は参加が悪かった。
社会人は大貫先輩だけっだた。

来年はわんさか来て欲しいなぁ。

宮城島先輩にまた電装分離について意見交換しようといわれた。


飲み会で浜島と電装パートについて話す。
やっぱりやつがやるらしい。
パイロットもやりたいみたいだけどね。
電装やって欲しいけどね。


大貫さんと鳥人間open source化の話をした。
結構面白そうだなということになった。

98日目 工作実験室講習

11月5日月曜　98日目
理工展の片付け休みを利用して工場の講習を受けた.
鳥からは
俺のほかに, 春閣下, 袖山, 山D, 山田(まさ), 一誠, 有松
メカからは二人。

結構しんどかった.

11月7日水曜　100日目
100日目突破！！！
もう100日かぁ途中で数え間違えてるかも知れないけどな。

夜、Windnauts三年の吉本さん、まい☆すたの川本さんとあと一名たぶんF-tecの人がきた。
吉本さんが上京したのでその他は道連れにあったらしい。

理工展

11月2日　金曜日　曇り　95日目
2008年理工展担当はこの辺読んでおくといいぞ。


理工展一日目
当然のことながら閑古鳥が鳴いている。
今年の展示はフレームと主翼の連結はしなかった。
理由は、フェアリングの前日作業が押していたため。

尾翼の操作体験をしてもらった。
結構大人ウケが良かったと思う。


模型飛行機は最後四時ぐらいに来た団体のちびっ子とお母様方に好評であったとおもう。
やっぱりもっと仕入れておくべきだった。


2日時点で理解できた来年への改善点。
尾翼の操作体験のところに、尾翼をどうやってそうしたら、機体がどうなるって言う絵付きの説明文を掲示しておくべき。


来年も模型飛行機やるならばユニオンモデルのbaby phoenixを一番多く仕入れておくといいかもしれない。
メーカーで買うと安くなると思うけど、夏休みぐらいから発注した方がいい。
俺は最初60機ぐらい買おうとしたけど、それぐらいでも予算通るから大丈夫。


パーツごとの名前と役目を書いた紙を直接張っておくという展示がかっこよくていいと思う。

11月3日土曜　96日目
理工展二日目
朝から模型飛行機の希望者が立て込んだ。
A級オリンピックしかなかったので時間がかかった。

本当に来年はたくさん仕入れたほうがいい。

おれはゾンビーズを見に早稲田祭へ。
真ん中より後ろだったので盛り上がりが悪かった。
後でニコ動で見ると、最前の方は結構盛り上がってた。

四年生の先輩が何人かみえた。
覚えてるだけでも
圭さん、ジャンさん、桑山さん、塚さん、宮城島さんがみえた。

夜閉場後、機体を格納庫に収納。

西岡さんと旅人とヨシヲとでプロッターについて話す。
プロッターの紙の送りの精度について話す。
俺は紙が常に結構違う送りをしてくると思うけどなぁ。
プロッターを信じてやまないのはヨシヲだけだったが。
まぁ、楽に作ることを考えるのは大切だと思うけどね。

11月4日日曜　97日目
理工展三日目
朝8時45分集合。
九時ごろからパーツを移動させる。
9時45分過ぎごろから組立開始。

11時15分ごろに完成。
その後、小さい子供をコックピットに乗せたりした。
フェアリング横柱を壊す子もいたがまぁ、理工展用に作ったんだからいいと思う。
12時15分過ぎに撤収開始。
二時間ぐらい片付けに掛かると思いきや一時間ちょっとぐらいで片付いてしまった。

その後は手分けして教室53-304と格納庫の掃除。

大貫さんが2時ぐらいに見えたけど、後の祭り。片付けるのが早すぎると怒られた。
梅村さんもみえた。
大貫さんからFailure is not an option. のマグネットをもらう。
大貫さんと鳥やアメリカ旅行について色々話す。
GanttProjectについて説明するといいねと言ってもらえた。


両先輩に山田(将) の作った可変ピッチ模型を見せた。
梅村さんいわく、日大と同じだといわれた。
まい☆すた=WASA=NASG

つまり
まい☆すた=NASG?

梅村さんに『交流会で聞いたらまい☆すたと同じだったみたいですよ』って言ったら、『これ見せていいのか？』って言ってた。
おれは、技術公開派だから全然問題ないし、積極的に見せて良かったと思う。
まし☆すたも工大祭で見せてくれたって言ってたしね。
ただ梅村さんが言ってた『いまWASAの機体にこんなのつけてもパラメータが増えて何が駄目かわからなくて混乱するだけだ』ということは同意する。
作りたい意欲をそぐようなことはやりたくないという返事には理解してもらった。


その後飲み会。
特に何もなかったが、各Pro. 参加が20人を越さなかった。
毎週でメンバーの懐事情が大変なんだろう。

90, 91, 93日目

10月28日　日曜 90日目
AKBでゴム動力飛行機を買ってくる。

10月29日　月曜 91日目
山田(まさ)がまいすたに行ってきたらしい。
やっぱり展示してたみたい。
いきゃよかった。OTL
そのときしていた話。

まいすたでは掃除当番というのをやってるらしい。
WASAでも是非取り入れたい。
やり方としては、パートの中でメンバーを4等分して、全パートからその等分されたチームで班を作り、一週間その班で掃除をする。

明らかにその班がサボっていたらペナルティーを与え、一週間追加というのを考えた。
これなら、パート横断的な活動にもなっていいと思う。

10月31日　水曜　93日目
125当日。
まぁなんだかんだで125終了。
打ち上げもなし。
まぁ当然か。
これで指揮系統がやっと単純化される。それが一番ありがたい。
まぁあんなドキュメンタリーで80万もらえるというのも驚きなわけだが。
まぁいいか。

相変わらずメディア総研はよくわからん。


春陽さんにどこまで情報を流せばいいのかという相談をする。
結果から言えば、結論は出なかった。
軽くネタを振っただけだしね。

メールによる指示が少ないというヨシヲからの意見があった。
確かに理工展の準備に関する指示情報はいつ集まるのかとしかメールを流さなかった。
その為か、火曜の机の運び出しは時間に来たのは彩ちゃんと閣下だけだった。

ただ、情報を不必要に流しすぎると、情報の洪水が発生するのではないかという懸念がある。
情報の流量をどれだけにするのが良いのかが分からない。
慎也さんみたいにことあるごとにプリントにするというのもあまり好かない。
しかし、文字があっても誰も読まないというのは、メールでも同じなのかもしれない。

効率のよい、行動の目的および、指示の伝達方法をもうちょっと考えたい。

原(あさと)に電装について、meetingでキヨに現状を報告してもらいたいとのリクエストが。
俺もしてもらいたい。
キヨ無視して勝手に作るのも手だということを伝えた。

88, 89日目

10月26日 金曜 雨
125のリハーサル。

ていうか機材の確認だけ。

春陽さんにこのあいだから言われてたHPA+CFD入門を　や　ら　な　い　か　？って言われた。
是非やりたいと伝えた。


10月27日 土曜 雨
前日発生した台風20号(アジア名:Faxaiファクサイ) が関東に接近。
もう、10月終わるってのに台風かい。
20時現在75km/hで進んでるらしい。朝の時点では45km/hぐらいだったのだが。
この調子だとあっという間に過ぎてくな。

okuが東工大に行ったらしい。
まいすたの展示がなかったみたいだ。
明日行こうと思ったのだが、機体がないなら仕方ない。


プロフィットマネジメントだったので学校に行った。
学読の書庫が増えてた。
新書に電子工作のものが増えていた気がする。
これは使えると思う。

87日目

10月25日
結局また一週間ほとんど日記の更新なしOTL.

安さんとWiiの話をしていて、Wiiのコントローラーの特性を生かした電装を思いついた。
WiiのコントローラーはGセンサーついてるから、あれピッチ計になるじゃん。
青歯で電波飛ばしてPCでログ取ればいいんじゃねぇか？


meeting log
明日、125のリハーサルがあります。
31日は先日お伝えした通り、イベントの本番です。
詳しくは山崎先輩にお願いしたいと思います。



来週末は理工展です。
パンフレットが出来たようですが、なんの手違いでか分かりませんが企画名がなんかひどいです。後でまわします。
3日間機体を展示するようなことかいてますが、やっても日曜日しか外で展示するつもりはありません。金曜と土曜は、教室内での展示になります。
まだ、シフトの調整希望を出していない人はお早めにお願いします。

メールでもお伝えしましたが、今年は徹夜申請してないので徹夜できません。気をつけてください。

主翼
今日まで
一年翼をもう一度作り直す
リブ位置まで決まった

来週まで
後はコネクタ
プロッターが使えない予感

チーフ
>リブの方を決めるときに駆動とブレージングワイヤーの位置を決めるように連絡を蜜に

尾翼
今日まで
エレベータを作ってる
30日までを目標に
来週まで

理工転用の操舵体験の準備を
電源があるのでそれでやる

電装-おそらくお休み
今日まで


来週まで


フェアリング
今日まで
1年生がワイヤー取り付け部
上のふぃれっと

来週まで
理工店までに完成させたい

設計は翼型を選んでもらってる。

ペラ
今日まで
表面処理
素が素だからなかなか厳しい

来週まで
来週も表面処理

リブの棚を考えている。

駆動
今日まで
何もしていない
一年生がグラインダーの練習
調整用のワイヤー
ベアリングが年々性能上がってるので新しい資料だと、もっと小さくできそう。
ペラハブの設計をしている。


来週まで
なにもない。


パイロット
今日まで
和田峠に行ってきた

来週まで
ヒルクライムに向けてロードで練習


設計
今日まで


来週まで




目白祭のビデオが好評だったのでさらに手直しする。
集合写真があれば速くクレ


125

明日は上映できるかの確認、
31日はビラ配り。

明日の集合は六時に学生会館前

目白祭一日目

10月20日　土曜　82日目　晴れ

目白祭一日目。
展示ともチーズ。
哲さんが全面的にサポートしてくれた。ほんとありがたかった。
もチーズが意外と売れる。
一度に作れる量があまり多くないので、すぐに売り切れ。
一日で230個ぐらい売れた。
決してうまいもんじゃないと思うんだがなぁ。

明日の課題はどうやって、品切れを減らすかだ。


展示にはマイスターの三年生が来た。
鳥OBは奈緒さんやゆいさん、けいさん、かずやさんがいらっしゃった。

帰り、大村と話してたら、一男があんまり打ち上げに来ないということを聞いた。
ちょっとショックだなぁ。


お昼ごろ愛ちゃんからメールが。
荷重試験の計画書が月曜日に渡せるとのこと。

81日目

125 meeting log


人員配置

10/22~当日ビラ配り
アクセスは本キャン、南門、文キャン
WASAは理工で配る。本女でも?

####ビラ配りようのシフトを作る####

CM動画をようつべにうｐする。

リハーサル
翼不要
音響のみ


当日
当日の流れ.
1440~準備

フロアの人員WASAメインなのか?


MC1人


音響1人


機材1人


Flower Director 1人


Director1人


総括1人


誘導3~4人(照明)


開場から開演までにBGMを流す?


本番
サークル紹介
機体説明
質疑応答

東先生とかよみうりのプロデューサーを呼ぶ！？


###########################3
いまさらになって、accessには会議に来てる人以外にWASA用に動かせる人がいないことに気づく。
やつらに400k取られるのかぁ。

78,80日目

10月17日
主翼の一年生が試験翼を落として壊したのでリブ作ってる.



10月18日

meeting

目白祭の準備乙です.
明日も準備があるのでがんばりましょう. 本番もがんばりましょう.

日曜日は組立試験お疲れ様でした.
色々反省する点評価する点あると思います.
本番の製作で活かせるように見直すことが必要だと思います.


尾翼
組立試験までの評価反省点

今日まで
エレベータ
来週まで
組立


電装

ヤン
操縦桿を何とかして
操縦桿


尾翼
組立試験までの評価反省点
エレベータのやる気がないなという点が気になった。
計器類をまったく進めていなかったのがちょっときがかり
痙攣は結果オーライ

ふぇリング
組立試験
当初の目標は達成

今日まで
後縁接着
フィルム張ってはがして
ふぃれっと製作
塩ビを張った

来週まで
ふぃれっとを理工展までにつくる

フェアリング
組立試験までの評価反省点

今日まで

来週まで

ペラ
組立試験までの評価反省点
試験飛行までに一枚という目標は達成

今日まで
ひたすら表面処理

来週まで
表面処理
理工展では表面処理したのを出したい。

駆動
組立試験までの評価反省点
修復がつらかった
考える時間がちょっと足らなかった。

フレームのところが思ったより大丈夫だったのでうれしい
試験飛行
トラックの積み込みが一年が初めてという点もあり固定が甘かった。


今日まで
目白祭で聞かれそうなことは調べている
tkfさんのプログラムでは長すぎるので調整ワイヤをつくる
東北みたいな取り付け部について考えている
来週まで
調整用ワイヤ


パイロット
組立試験までの評価反省点
トレーナー
目白祭まで普通にトレーニング
目白祭後上り調子
龍勢ヒルクライム用の調整

思ったより性能が上がってる。

順調にトレーニングは進んでる

設計
組立試験までの評価反省点



チーフ
組立試験までの評価反省点


//こっからヨシヲが勝手に書いた
課題
指揮系統の再確認
集中力の持続
試験飛行前の準備確認
積み込みに関して
トラック使用パートから一人、責任者を決め、それぞれの積み込みぶつの固定の確認、トラックへの持込物の撤去確認
プロペラ、テール等の床固定物が搬入された時点で、カッター、テープ等を落下危険の
ある場所に置かない
//ここまで

目白祭
衛生上注意しなければならないこと
つめをきる
エプロン三角巾着用必須

明日
虹から四時まで翼を運ぶ
ヨシヲが指揮をとる

その他の人は装飾を担当すること。

当日
調理と販売は流動的
髪の毛長いのは結ぶこと
風邪の人は調理しないように

モチーズは五個150円
本女でナンパするなよ。始末書書かせるからな。
油引き貸せ


めか
機材車を借りるぜ
人手を借りるぜ

会計
早稲田125の領収書を早く出せ

HP
記事かけ

一年生の名簿を作って
所沢が作ってるらしい

試験飛行のときにお金を立て替えた人は早く報告を



校正ほぼぜろ

75,76日目

10月13日
一時に集合をかけると、皆になんでこんなに早いんだと聞かれる？
いや、ヨシヲが早くしてくれって言ったから。
ヨシヲまでそんなこというなよ。

今回の試験飛行は28人の参加。
積み込みは中央の完成が遅れたため、22時過ぎになってしまった。
出発を2230に変更した。
酒々井到着時にヤンから連絡があるのを知らされる。
哲車が他三台と違うルートを取ったらしい。
まぁ結局事故なくセブンイレブンで落ち合えたのでなりより。

10月14日
三時起床
7-11等でトイレを済ませる
四時組立開始。
フレームのロール調整に手間取る。
その他もろもろも終始ゆっくりやる。
完成六時半ごろ。
回転試験と操舵をいじっておしまい。
大病院の診察のようだった。
撤収を8:30といわれていたが滑走路からどけれたのが8:35。
最終的に積み込みが終わったのが9:05とあまり誉められた結果ではない。
一応一通り確認できたのかな。

とりあえず、格納庫前で立てた予定を張っておく。

1500
1600
機材車到着
1630
土台調整
1730
土台調整完了
翼積み込み開始
2000
積み込み全完了
飯
2130
meeting
2200
出発

2500
コンビニ
トイレ

2700
起床
トイレなど
2800
組立開始

3000:0600
組立完了
トイレ
重心試験
回転試験
0700
片付け
0830

ななし

74日目
ななし

10月12日金曜

夜はチビがモチーズを作るらしい。
油で腹を壊せなければいいが。
高3の時の悪夢が復活しなければと思う。

情報システム開発演習の授業中色々ググってた。
ググっても仕方ないとか言わない。
"マイコン　距離センサー"でググッたらこんなの出てきた。
浅草ギ研か覚えておくぞ。結構応用例が出てるのでそのまま流用できる気がする。


昨日の夜、PCの充電器忘れたので格納庫にとりに帰ったら、し○ペーとめ○こがちょうどきてた。
邪魔しちゃ悪いと思ったが、風邪引き(しんぺー)が夜中の12時まで外で遊んでるなと思った。
あの場で注意しといたほうが良かったかなぁ。

各パート作業。

主翼位置ね清華試験翼を作ってる。
スライサーいじってた。

尾翼
？

フェア
フィルムに苦戦
アウトレットにメッシュって意味あるのか？
穴を完全にあけるのと変わらんと思うのだが。

ペラ
表面処理

駆動
取り付け部
ワイヤー
リアスパ連結部

九時過ぎにお袋から電話があって、ばあちゃんからの荷物を取りに行かなきゃならず帰宅。
いよいよ明日は試験飛行出発。

73日目！！！！

サボるな日記。
がんばれチーフ。
後で見た、後輩とかは一人でこんな馬鹿なのりで何書いてんだあの変態とか思うんだろうな。

風邪が流行ってる。俺が流行らせた。
俺も誰かからもらった。今週末試験飛行。
大丈夫かおれ？

10月4日
ミーティング
交流会のバス代払ってない人はこの後払って下さい。
懇親会の2500円は明日ここに集合したとき集めます。
詳しくはまた後程

主翼
ヨシヲいわく土台を二個直したよ。
一年生に目白祭展示用の翼を製作中

設計は主桁の位置を決定。愛ちゃんと相談したかったのだが...。

来週
引き続き目白祭
中央翼
プランク曲げマスターを製作計画

主翼
>中央翼を真ん中に置きたいが
チーフ
>まぁおｋ。俺以外のほとんどがいいというなら。
>ただ、しょうがないとか、消極的な発想での決定は避けて欲しい。なるべく、より良い方法を思いついたら、そちらで。

やん
>尾翼用の曲げマスター作って
主翼unknown
>やだ

チーフ
>おまえら (尾翼ら) でも作れよ

ヤン
>めんどくさいじゃん

チーフ
>尾翼からも人を出して共同制作にした方がいい。
>ノウハウの共有をもっと活発にしていくべきだ。


尾翼
エレベータラダーを完成
古い方もミレファン
あとはアイロンだけ。

来週は
一年生と一緒にエレベータを作る
一年生を教えたいのでちょっと遅くなるかも。

チーフ
>テールの位置はどうする？
ヤン
>もうっちょと考える。


フェア
横柱接着たて柱接着
後縁をつくるつもりだったが

来週は塩ビや厚ミレファンにオラカバなどを張って試験飛行にいける体制にする。

コウスケ
>カーボンをきるのはフィルム張る前か張った後か？
邦ちゃん
>フィルムは木曜に張る予定。

チーフ
>フレームカバーをかぶせればいいのではないか？

ペラ
ザキ欠席
大ちゃんによる答弁
積層した。


来週
表面処理

チーフ
>ヤン、積層の方法は聞いた
ヤン
>一度見せてもらったよ
チーフ
>ok

駆動
フライングワイヤ
フレーム側の主翼取り付け部に塩ビ張るだけ。
外子パイプを接着する

>>荷重試験はするのか？

チーフ
>遅れているが原因は?
コウスケ
>遅れてはいない
チーフ
>当初予定ではこの前の日曜に試験飛行に行く予定だったが、まだその段階には来ていないと思うが。
コウスケ
>ペースをダウンさせている
チーフ
>何故だ。ペースダウンさせている割には、夜10時まで残ることがしばしばあるが。
コウスケ
>極力一年生にも製作に協力してもらいたいという理由もある。スタートが夜8時からということに大きく要因している。
チーフ
>いまのままでは最終的にぎりぎりになってしまう可能性がある。
>なるべく負担は平準化したほうがいいと思う。
>今回の経験を本番の製作に活かしてくれ。


設計
欠席
チーフ
>さっきも言ったけど12月の荷重試験の計画書の提出をお願いしたかった。

パイロット

今週から10月18日の東京体育館の測定に向けての調整。
Lv.7でこいで以降はあまり強めで漕がない。

チーフ
>風邪や怪我に十分注意してください。


明日は2200格納庫集合です。食事も済ませておいてください。
昨日もメールしたけど向こうの環境は期待してはダメなので一度かえって風呂にでも入ってきて下さい。
無理な人は風呂屋へどうぞ。

交流会の翌日、日曜日は何もありません。各々1530の集合に間に合うように時間を潰して下さい。
犯罪と怪我負ったり負わせたりはしないように。

新宿到着は2045を予定しています。

!!追加!!
2230高田馬場集合もその後決定。
担当はお春。

HP
HPが動き出した。記事を書いてくれる人を引き続き募集している。

チーフ
>blog型だから、誰が書いてもいいし、日頃の出来事とかは、1年生が書くと面白いと思うよ。

会計
ヨシヲでの伝言
>試験飛行までに予算案を出してくれよ。
会計への伝言
>とっとと来い。電装やってくれ。


10月11日
先週のmeeting log以来の日記。10週目突入してるのにorz。


meeting log
最近風邪がかなり流行しています。
自分が言えた立場じゃないのですが、風邪の治りかけでフラフラしてると菌を振りまくだけなんで、ちゃんと治してから作業してください。
集団で風邪をひくと作業に響くので、移さないように気をつけましょう。身体がえらいとかなんかダル、なんか出ると思ったらすぐに休んでください。

俺の風邪移した人本当に申し訳ございませんでした。


主翼
今日まで
中央翼キャップ針完成


来週まで
りぶ固定。プランクミレファン張り
一年生翼。

駆動とキンポの取り付け部の接着のタイミングでトラブルがあったようですが、事前の意思疎通は十分に出来ていましたか？

>駆動
積層やると主翼が勘違いしてた


尾翼
今日まで
エレベータの桁周り
遅れも桁周り

来週まで
桁周り、りぶ立ててストリンガーまでは終わりたい。
後縁まではやりたい。

フェアリング
今日まで
順調じゃないです
たて柱完了。

試験飛行までにミレファンとメッシュをつけたい。
塩ビはやめ

来週まで
塩ビは来週に

ペラ
今日まで
表面処理に突入
本番に向けて、リブの管理方法の見直しをする。
棚みたいなものを作りたい。

来週まで
棚の構想と表面処理

>主翼
場所は

ペラ棚の隣の辺

駆動
今日まで
フレームの修復ほぼ完了。
外子の積層
主桁取り付け部の積層
キンポの接着

来週まで
リアスパの引っこ抜きと
キンポ、ワイヤー

>主翼
プランクはいつ晴れる

明日の昼ごろ

>
荷重試験は大丈夫?
～が接着してからもう一度やる

適当に荷重かけてみたけど大丈夫そう

パイロット
今日まで
交流会から風邪
10/18流体のテストが入って東京体育館キャンセル

試験飛行までに治すつもり
来週まで
身体治して、トレーニングを通常に戻す。
11/11隆盛昼クライム
桑山さんと、筑波のパイロットに行って来る

設計
今日まで
翼とフレーム設計終了
理工展終了までに桁が届きそう。

来週まで



学生交流会のキャンセル料の清算は済んだのですが準備してなかったので間に合いませんでした。すいません。土曜日来る人には渡せるようにします。あわせて、仙台市内の移動に使ったバス代180円もそのとき徴収したいと思います。

会計
月曜と火曜日に九月分までのものを集めます。
専用のホッチキスでとめる。
わかってないひとは来てください。
寄付金一口50kを集めます。



目白祭の担当から伝言
格納庫の壁にシフト表を張ってあります。
入ってる時間が都合の悪い人は名前のところに斜線引いて他の入れそうなところに名前を書いておいて欲しいそうです。


試験飛行
係りから
試験飛行にいくひとは早く5k持ってきて。
用事があるから早く帰りたいなどの人は伝えてください。

チーフから
Yahoo!天気によると日曜日の天気は大利根の場合、曇り。最低気温9℃最高気温18℃。
富士川の場合も曇り。最低気温13℃最高気温20℃です。

大利根の朝の9℃というのは仙台の朝より寒いはずです。イメージとしては東京とかの真冬の最高気温といい勝負なのでそれなりの覚悟と対策を講じてください。
風邪ひきが多いので悪化させないように注意してください。


設計から
今回のしけんひこうは　フレームと中央翼が壊れたので強度的に心配なので飛ばしません。
来年の春に試験飛行がスムーズに行えるように練習を兼ねてのものです。

企画から
目白祭の出欠を早くカツジに出してね。


スキーを3/15以降に三泊4日を予定
都合の悪い人は企画に。


山田が可変ピッチを金属で作りたいと言っていた。
工場のおっちゃんに外注するところまで考えているらしい。
うるとかが、夏休みに顧問にはんこもらってやってたよって伝えた。

10月2,3日 65,66日

10月2日　65日目　火曜
バイトでした。
よく分かりません。

10月3日　66日目　水曜
主翼、駆動が作業。
主翼は1年のりぶ練習。

駆動はワイヤー製作。

10月1日 63日目飛ばして64日目

10月1日　曇りのち夜から雨　64日目
第九週突入
目白祭の検便回収日。

バス代に追徴金取るぜってメールしたら反応がめちゃくちゃ良かった。
OBは一人も釣れなかった。
亜希プロ(バス屋)に電話してキャンセル料いくらか？って聞いたら、団体さんだからいらんといってくれた。
いい人すぎて、ここまでくるとちょっと逆に心配になった。
明日にでも出発地点見に行った方が良いんじゃないか？

一年が人事異動についてmeetingしたらしい。
結局異動なしで終わったらしい。
別に今のままでも問題ないと思うがなぁ。
それより、電装をちゃんとやったほうがいいし、フェアリングを目標に各パートが動くべきだと思う。

9月27~29日 60~62日目

9月27日　木曜日　60日目
主翼
ミレファン
リブ製作

尾翼
ラダーの後縁
すごく早い。リブの間にスタイロを挟んだのが功を奏した。

フェアリング
横柱製作。夜十時前ぐらいまで作ってた。

ペラ
休み？

駆動
フレーム修復用中子の鑢。積層したのがきつくてはいらない。きつくてもう片っ方の積層はびびって50cmしかしなかった。

一年の人数配分について。
アッキーとみよちゃんがフェアリングから異動すると言い出した。理由は自分たちが動くことによって、皆に危機意識を伝えたいとのこと。
俺はバランスが悪いだけだと思うが、パートによっては足らないという意見あり。
一年に統一感がないなどの意見があった。
夜に大村からメールが。
他の2年(おそらくヨシヲ)から人数を見直せとの指示があったようだ。
そこまで深刻になる必要はない指示を出した。

9月28日　金曜日　曇り　61日目
六限まで授業。その後、圓城寺さんの研究室の卒論の手伝いして終了。そのまま家に帰る。
何があったか全然分からん。

大村が全体メーリスで月曜に1年会議を開くというメーリスを送ってきた。
人数調整の話らしい。

9月29日　土曜日　雨　62日目
朝起きるのが遅くてアキバに行こうと思ったがおとなしく学読でレポートを書く。
思ったより進まない。三脚買おうと思ったんだけどなぁ。

駆動は中子をやすってたらしい。
スライサーの連中が、とり鉄行ったみたい。
夏休みに一年生にスライサーいじってもらいたかったんだよな。
そうも、思った通りにいかないよな。

9月26日 59日目 第八週とっくに突入

日記サボってたorz

9月26日　水曜日　曇り

meeting

はじめに
学生交流会のお金を持ってきてください。
他には特になし


主翼
今週
ミレファン中央翼以外完了、あとアイロンだけ


来週
中央翼はヨシヲ中心
設計作業

尾翼
今週
桁周り完了
リブ立て
キャップのあまりをうにゃうにゃ
今日中にラダープランク完了
来週
後縁
エレベータに手をかけたい

電装
動作ok
テールとフレームにケーブルまわした。

来週
サーボつける

フェアリング
今週
横柱三番
はしらぐみ
昨日試験飛行までにやろうと思ったことは完成

来週
横柱引き続き

>kudou
けがきをわすれてごめんなさい

>fea
横柱一番をつけるとき操縦桿は？

>kudou
操縦桿はきらない。

ペラ
今週
来週
キンポワイヤ
駆動
今週
中央翼の補修終了
フレーム用中子ウレタン詰め


来週
キンポ
ワイヤ製作

設計
今週
主翼とフレームの構造設計

来週
主翼とフレームの桁はっちゅ
尾翼とテールの設計
フェアリングの翼型の選定

今年80万外翼買うとさらに30万
桁が曲がってるのはよくないからねぇ。

パイロット
今週
Lv.7 90分完了(101min.)
週4でトレーニング
東体の予約完了
来週
かぜをひかないようにマスクをしながら週4

東体10/18

試験飛行
試験飛行係
現在の分かってる情報
富士川に断られた
大利根
滑走路泥除去完了
滑走路以外に作業車が多くあるのでこんしゅうは出来ない

来週ならできる

大利根飛行場の日曜日の天気を見るとあまり良くありません。
防寒具や雨具の用意をしっかりしてください。


目白祭
検便一人800円
調理する人だけじゃなくて模擬店やる人全員検便

飲み会はWASA全体でやろうかなという感じ
28日に検便容器が配られるっぽい。
夕方送ったメーリスにも記述済み

理工展
理工展の書類
全翼展示
模型飛行機

WASAHP
デザイン完成
書き手募集

試験飛行10月14日決定

外翼購入決定

交流会資料
募集

夕方、お春が大利根に電話をかけた結果、今週末9月29, 30は使えないとのこと。
10月第一週からならやれると言われた。
スケジュール的に可能なのは10月13~14日のみ。
やるかやらないかをなかなか決められない。
愛ちゃんはやるつもりらしい。

9月23日 56日目 飲み会

9月23日　日曜　56日目　曇り
10時前にきたら邦ちゃんはすでに来ていた。
マジ早いっすよ。頭が上がらない。

主翼
ミレファンアイロン

尾翼
休み

フェア
横柱
うるが昨日から横柱用治具を作っている。
ペラ
休み

駆動
フレーム修復用パーツ


夜からのみ。
結構楽しかった。

9月21,22日 54,55日目

9月21日　金曜　晴れ
山田将裕が可変ピッチの模型を持ってきた。
一通り遊ぶ。どうやってペラをまわせばいいか悩む。

各パートの作業については忘れた。

理工展の企画書を書いている。

9月22日　土曜　晴れ
可変ピッチの模型について。
今まで前だと思っていたほうを手前に持ってくることでまわせるんじゃないかという話に。
山田はペラハブについて考察していた。いやマジですごいと思うよ。

主翼
2年がメインでミレファンとアイロン

尾翼
ヤンだけでなにかやってる

フェアリング
横柱製作

ペラ
休み

駆動
フレーム修復用のパーツ作り。

邦ちゃんに頼まれて、前パイプの桁掃除。
俺がやって失敗して、席そうするは前にorz。
自分の不器用さに絶望した！！！
l::::::::::::::::::|＿!::lヽ:::::::::ﾊ::::::::::::::::::::::::::::::::i､::!　 ノ
!:::::::::::::::::l-‐ｪ!;ﾄ ヽ:::::l ´!:::::::::::::::::::::::::::::l ｀　ヽ　　 幺ク　亡 月　|　　┼‐　.|] |]
l:::::::::::::::::「（;;;)ヽ､__､::ﾚ'´ｌ:::::::::/l､:::::::::::::l　　 /　 　小巴　三l三. ヽ_ﾉ / こ　o o
　!:::::::::/l:::l＿_,,,rﾀ"ﾞ､;!)､__!::::/ノ 〉､::::::::l　　 ＼
　 l::::/　lヽ!　　　　_　_　　 l;/´　 !　>､::l　　／
　ﾉノlヽ､_!　　　 r――‐┐　　 /_ノ:::|　　／　
　　　l::::::>､　　 ﾚ,二二ェ!　　/i:::::::::::l　　￣￣|＿　　　　 ／ヽ、　 /＼　　 /＼　　　 ／
　　　l:::/ /::ヽ、 `ｰ-―-'　,ｨ'::::!＼:::::l　　　 （ヽ､/／＼／　　　＼/　　 ＼/　　 ＼／
　　　ﾚ' ム-''´lヽ､　　_,,.／! ﾞヾ!＿_ヽ!　　　　ヽ´ヽ、ヽ
　　 　 　 　 　 !　 ￣ 　 　 レ;'´　　|　　（,ゝ、　＼ ヽ　l､
　　　　　　　／|　＿,,.-／´　 ;;　.,,,-!　　ヽ､ ヽ、　|　|　! l
　　　　　　/ 斤'"〇 /´　　　 ,;;:''" _,l_　　　ヽ　ヽ/　 l　| l
　　　　　/;　l､」＿,,/　　　　 '' ﾞ;;／　 ヽ､　　 〉　 ｀ヽ　 l/
　 　 ／!,r''´!/　 /　　　　';,/"ﾞ''':;,,,,;;''＼ /　　　　　,!
　 　/　l ,;;　 |l　 /`'';, ,,　　 /　　 ,;;"ﾞ　 l　　　　　/


パーツづくりに難航。軽くデスマ。デスマ感知してほしかったな。とぼやいていたら、ヨシヲに『オレは大丈夫かって聞いたぞ』って言われた。
たしかに言われてた気がする。聞こえないフリをしていたのかもしれないし、そうじゃないと信じてたのかもしれない。素直に反省した。


昼間、うると、山田の動きを見て、『新機軸専門のWASA技研みたいな班があったら面白いよな』という話に。
帰りにひとりでそのことを考え直してたら、WASAというサークルの存在意義を自己否定する物ではないかと思った。
そもそもWASAというサークル全体が新機軸について考えるサークルなんだよなと思い返す。
作業者と開発者の分離の最たるものだと気づく。これはよくないと思った。
ムーンライトマイルのブルーとホワイトみたいな対立が絶対に生まれると思う。


以前から何度か言われてたが、メーリスが多いという意見について。
確かにそれは自分でも分かってる。
ただ、ミーティングでの内容は皆が知っているべきだという、俺の考えからどうしてもメールか何かで残したい。
そこで考えたのがmeeting専用ブログを立ち上げて、メーリスにうｐしたのを伝えるようにすること。これなら何通も送る必要がない。
ちょっとはメールが減るはず。

夜、なぜｱﾚほどまでに、meetingの内容とかをメールで送ったりするのかということについて、一緒に作業していたお春とヨシヲに話す。
一応は理解してくれたかな？

9月19~20日 52,53日目 意見の交換

9月19日　水曜　晴れのち曇り
昼前は暑かったけど、午後から涼しくなった。

meeting
学生交流会の支払い用紙を配布。
申し込んだ人のみ。
ほとんど書いてある通り。

では、いつもの様に作業報告。
主翼
先週
スライサーが調子よくなった
最外のプランクが半分ぐらいはれた
予定よりは一週間ほど遅れているが予備日で回復
今週
見れファンをどんどん張っていく

尾翼
先週
桁周り、取り付け部がちゃんとつけれた。
これからモリ
リブ固定を今日からやら利他方けど取り付け部で時間を取られてたので、これから桁穴調整。
ラダーしか出来ない

フェアリング
先週
各パーツあわせやすり

今週は科水と柱作り
金曜までに柱作りをしようかとおもっただが時具の作り方を何夜でる。
治具のせいでちょっと遅れてる。
来週あたま柱組みをしたい

>駆動のフレーム補修で邪魔にならないか。

>たぶんだいじょうぶ。

>操縦桿きるかも

>操縦桿きる前に、柱つけられないのでは

たぶん大丈夫

ペラ
先週
あまってた切り出しは全て終了
穴あけも終了
仙台のぺrを壊して桁掃除
これからは
仮組みアンド桁穴調整
次回までに積層前までいく

遅れは今のところないが、これからを考えると早めにやらないと


>主翼ふぇあ
机をあけて


駆動
先週
中翼の続き、コネクタのモリまで完了
中央翼の取り付け部のマスター製作

フレーム
ドーナッツでやるか外子の長さが足らないかも。
どこまで切ればいいか分かるのがぎりぎりかも
きった時点で外後よりも長いと試験飛行ヤバイ

新工法で遅れはリカバーできそう。

来週
フレームの修復
中子つくり、ウレタン詰めなどなど、

目白祭
模擬店締め切ったよ。
学校が始まったらシフトをくむ
展示の監修は旅人
模擬店の監督は荻野大介
会計はmieとお春
打ち上げは鳥だけかも

>企画書は？
大部前に出しました



wasaのドメインを取りました。
一年生でインターネットにつながってないと死んじゃう人、引き続き募集中です。
HPを一箇所にまとめる。
動き出す。
簡単に更新できるようにするよ。
一年生も大募集
目白祭でWASAのビデオを作りたいから資料頂戴


10月25、26日の産業交流展について
WASAはパネルの展示のみになりました。
パネルの内容はこっちで用意しなきゃならないみたいです。

試験飛行
出来るかどうかがわからない
飛行場二つに連絡したが片方からはむりといわれた
もう一方からは
車の手配があるのでなるべく早く連絡してください。

午前中にさくら観光に電話したら、見積もりがまだだと言われる。
そしたら午後一番に電話が入り、見積もりが出来たとのこと。
一人4800円ぐらいだった。
アラレさんや西岡さんに東北の帰りのバスはあいてないか聞かれる。


夜中にラテックスの手袋を注文する。


9月20日　木曜日　晴れ
フェアリング以外が全て活動。
最近、ペラの勢いが落ちてる気がする。

主翼はミレファン張り。
駆動の内翼ブレージングワイヤー待ちで作業順序入れ替え。
最外後縁接着完了。穴あけに入る。

尾翼
ラダーの取り付け部完成。
おい平行四辺形だぞ。
盛りの接着剤の割合を増やしたみたいでつるつる。
強度的にはどうなのだろうか？
リブ立て開始。

フェア
TDL以上

ペラ
大ちゃん、ほか1年三名。
本番のとき没にしたスタイロを使ったためリブが全て入りきらない。
どうも0.5mm*30 = 3cmでリブ一本分はみ出ているようだ。

駆動
連結部のやすり
内翼のブレージングワイヤーはり。
リブに縦の線が描いてねぇよといったら、ヨシヲがそんなダサいもんかけるかと言い出す。計算で出して、サークルカッターで開けると言い出す。
また、そんなことを...。俺らが作りたいのはきれいな飛行機でもあるが、職人技で作る飛行機じゃないと思うのだが。
誰でも作れる作り方を考えてほしい。

ケブラー足らん。奥富め！！！買い占めやがって。
主翼取り付け部の治具つくり。
きる順序を間違えたらしく、ヨシヲともめていた。
意見の交換は大いにやってもらいたいが、1年に心配かけるなよ。


三時ごろに事務所から電話が。荷物が届いたとのこと。
まさかとは思ったが夜中に注文した、ラテックスの手袋が届いた。
ASKUL恐るべし。

9月15~18日 48~51日目 第七週突入

9月15日　48日目　土曜　晴れ
メディア総研と125のmeeting
wasaからは山崎さんと旅人と俺が参加。
accessは2年一人、1年は二人。名前忘れた。
access映像は当日の参加かなら可
チラシはaccess

ビデオの進捗状況。
いらないビデオ削ってる。(仮編集)
教室は機体展示がほぼ全て駄目。

教室の貸し出しの予約は9月下旬から。
大学内展示不可能。

見たことない資料。

>access 資料全部見たことない。

？？？？？？？？？？？？
宣伝、広報
映像CM?
??流すところ
125HP
学生会館アトリウムスクリーン

ウィークリー？
ポータル？
(保留)チラシ？(張る、配る)

CM製作は9月いっぱいまで掛かる。
?？？？？？？？？？？？


予定、10月13日OB報告会。
20,21日目白祭

21日　125周年セレモニー

25,26日産業交流展(ビッグサイト)

11月2~4日理工展
3~4日早稲田祭

125イベント内容
内容
上映
設計やパートリーダーやパイロットの講演？
機体展示 (15号館)
映像の使用許可。来週中(九月の第三週まで)

15号館は機材が借りれない。
プロジェクタ、音響。

イベントは五時半~七時半。
ビデオの長さは30~60分。
機体の展示はいつごろか？
講演中？講演前は授業じゃね？
講演中に機体のパーツを見せてはどうか？(かなり良いんじゃね？)
OBを読んで今年の機体について話したら？(俺的には面白い希ガス？)
プロジェクタは使えるのかも。
ディスカッション。(OBと)
機体説明
パネル-会場の入り口。(初めての人や文型の人にもわかりやすいようなもの。)
動画のコンセプト(ものづくりの楽しさ)

どれだけ人出せる？

>access
鳥知ってる人じゃないとなぁ

看板は鳥で作る

accessの人もいい感じで結構建設的な話が出来たと思う。

フレーム新歓を俺の部屋で行う。
換気扇が牛タンくさくなった。

9月16日　49日目 日曜　晴れ
大利根飛行場が台風(おそらく9号)のせいで、滑走路上に泥が被ってるらしく、利用不可能とのこと。
駆動のみ作業。
その他は尾翼がエレベーターにけがきを入れただけ。

駆動は、コネクタのやすり。
夜中、接着。徹夜で硬化待ち。

最初から徹夜をやる気で予定を組んでいた。
バイトから帰ってきたらまだ晩飯を食ってないというので叱った。
ついでに、はなから徹夜のつもりで作業を組んでることに対しても叱った。

硬化待ちの間にヨシヲと徹夜をさせないようにするための話をした。
間に合わないというときは仕方ないのではということに対して、間に合わなくなりそうな予兆を敏感にキャッチすべきだと答えた。
熟練度によって、スピードが違うからどうしてもそうなるのでは？ということに対して、あと二ヶ月で育てればいいと答えた。

スケジュール的に平日夜中を使わないと、リアスパー接着できないのでは？というのに対し、土日を積極的に使うべきだと答えた。

何があるから駄目なのではなくて、『こんなことをやりたい』でもあんな障害がある。
どうやれば障害を取れるのか？という思考をすべきだということを伝えた。

学生交流会用の仙台行きのバスが手配できた。亜希プロというスターライナーというバスで頼んだ。
35人だといったら、『振り込み手数料込みで良いよ』といわれた。
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　　　　このスレッドは１０００を超えました。
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次スレも…VIPクオリティ！！
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　　　　　http://ex15.2ch.net/news4vip/
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
―――――――――――― 　

9月17日　50日目　月曜　晴れ
第七週突入

泊り込みあけ。
駆動と尾翼がちょろっと作業。

フレーム修復に中子を買いたいのだがという話をされる。
さすがに飛ばしもしないものに中子を作るのはあほくさいが、かかる金額は20kぐらいで住むらしい。

おはるが、富士川の件で鈴木正人さんにメールする。
30日は駄目らしい。
もう一度、大利根に聞いてみる。24,25日にならないと復旧がどうなるかわからないらしい。

9月18日　51日目　火曜　曇り
ちょっと寒い。

各パート作業あり。

9月13~14日 東さん東京来る 46~47日目

9月13日　46日目　木曜日
ザキ、愛ちゃん、ヘルマン、旅人と俺が科学未来館でMRJの講演会を聞く。
その中で面白い話があった。
JAXAのOBが日本人は失敗を許さない。
その土壌を変えるにはどうするべきか？
という質問に対し科学ジャーナリストの中野不二男氏が

国の機関は発表が下手だ。どんどん少しずつ途中経過を発表しないから国民が納得しない的なことを言っていた。

WASAにも使えるかな？と思った。

作業は各パート進んでるのかな？

スリーホープの東さんが格納庫までみえた。
中央翼が折れた話や、中央翼のなぞの剥離の件について話した。
なぞの剥離は、マンドレルを抜くときにできたのではないかという結論に。一応参考に実物を渡した。
プレートは加工上やっぱり、クロスがあったほうが良いよと言われる。しかも、2mm板ならマトバより1000円安かった。(24000らしい)
いや、こないだ電話でないって言ってじゃんとか思う。


9月14日　47日目　金曜日　曇り
各パートペラ以外は朝から作業。
ペラは昼から。

おれは一日中、バス会社探しに追われる。
帰りはさくら観光のバスを貸しきることに。4850円ぐらいらしい。
時間も融通利くからまぁ良いか。
行きはスターライナーという、二階建てバスの会社になりそう。(3800円)
合計8600円まぁ、妥当？ドライバーの心配しなくて良いし。

プランとしては、向うの朝ついたら、東塩釜の漁港に行って、回線丼をみんなで食べようかなって感じ。
行って食べて帰ってこればちょうど良い時間になるはずだ。


フェアリングの作業がとても順調なので、廃棄物がすごいことに。
大量の発泡スチロールの粉が舞う。粉が回収し易い、方法を考えなければ。邦ちゃんは教室借りてくれって言ってるが、長期休暇じゃないと難しい上に、あんな状態にしたら起こられそう。

tkfさんにここを教えてもらう。
降雨日数がわかれば、天気による予備日の設定が科学的にできそう？

9月10日 奥富東京にきたる 43~45日

9月10日 月曜 43日目
第六週突入。
主翼、尾翼、フェア、ペラ、駆動集合。
主翼、リブ作り。最外桁掃除。
尾翼、
フェア、切り出し。
ペラ、切り出し。
駆動、桁掃除。

東北行きのいいバスがなかなか見つからない。
往復6300円のやつは9月下旬まで予約を受け付けないらしい。
一日三便で使いやすそうなんだが。
6800円で夜中出発になりそう。

奥富@Windnoutsが来る。
ペラの話を聞きに来たらしい。
こちらからは、電装について聞いた。
PICマイコンとアセンブラどうのこうのっていうCQ出版の本が良いらしい。
ペラの輸送方法を聞いた。棺おけと呼ばれる箱をつくって運んでいるらしい。
確かに、位置決めしなくても良くなるから早くなるな。


9月11日　第六週　44日目
各パート活動。
主翼の一年生に、失敗や成功を共有すると習熟が早くなるよと言ったら『甲殻機動隊みたいですね』って言われた。押井守も俺と同じレベルか。なかなかやるな。

東北に電通着たときにどこのバス屋を使った聞いた。
さくら観光らしい。確かに安い。

9月12日　第六週　45日目
さくら観光にミーティング後に電話。
35人なんだけどと言ったら乗りたい便は定員が34人らしい。
いま特別に出せないかを問い合わせ中。

先週、スケジュールについて各パート詳しく聞きました。
それはなぜか？というのを先週、話しませんでした。

それは以下のような感じ。
今年と去年の鳥コンの結果から来年の書類審査がかなり危ないことは明らか。
ただ、一つ有利になる方法がある。それは三月の書類審査に飛行場に、機体が出来上がっている写真を載せること。それがかなりの有利条件になる。なぜか、それはTV局側も、後は調整だけかという判断が出来、ある程度の成績が見込めるから。
そのためには3月ロールアウトは必須(今年の優勝東工大マイスターや強豪の日大NASGは毎年、完成が早い)。去年もやろうと思ってけれど失敗したということを忘れないこと。スケジュール管理が3月ロールアウトには必要となってくるから、こうやって計画通りに進んでいるかどうかを確認しているということ。


スケジュール報告を週二体制する件について。
プロジェクトマネージャがスケジュール確認がしずらいので日曜にも報告をしてほしいとのこと。
水曜か木曜にミーティング、日曜にメールで報告という形でどうか？
各パートok。

主翼
昨日左最外リブ固定完了。ストリンガー、プランク、後縁をはる。
右はストリンガーと後縁材は取り付け済み。

他の翼はストリンガーをいれればよい状態。

ストリンガーが雨で作れない。

スタイロの調子が悪くきれないのでプランクが作れない
そして今日も駄目だった。

フェアリングに準備をスタイロスライスの頼まれてた。
作業的に余裕があまりない。人員の不安定があるため、今後の予測が難しい。

>180
今までの平均を取って予測することは可能ではないか？
先週、中村@駆動に聞かれていた、中央翼のリブは出来てるか？
出来てない。
次のミーティング前後までにマスター改造をする。

>愛ちゃん@設計
中央翼リアスパー接着はいつか？
jig(治具)が今までのままならすぐに。

新たにjigを作る場合何日かかるか？
工場で作れるか？道具さえそろえば一日で作れそう。


来週木曜20日までにプランク張りたい@中央翼

尾翼
作らなきゃいけないリブ、残り一本
現在キャップつくってる
桁周り(取り付け部等)が雨で出来ない

天気で遅れが出ている。

来週のミーティングまでに
リブ固定まで持って行きたい。


電装@尾翼
来てほしかったけど、来てない。
あとメールさせるね。

フェアリング
先週は大型熱線で切り出し。完了
今週は小型熱線で切り出し。完了。外側の荒削り。
予定より早く進んでいる。三日分ぐらい。

明日から来週にかけて。
中抜き、横柱、ジョイント。
来週末までにジョイント完成。

>180
早く進んでるなら、前倒しで作業やるのも良いけど、こんなパーツがあれば作りやすいって物があれば、関係するパートに言うといいよ。

>ザッキー@ペラ
熱線(小型)使って？
>邦(c)@フェア
フェアに一個残してくれれば良いよ
>OZK
了解

>邦(c)→中村@駆動
フレームの前パイプにけがき線を三本入れて
けがき線入れたら、精度良く横柱がつけれそう。

>中村@駆動
すでにくっついてるのから難しいからなぁ（´-`）.。oO（後ろの方で話してたのでよく聞こえなかった）

ペラ
先週は切り出し。
昨日の時点で、切り出す分の50%完了。
今日は2本ぐらいしか出来なかった。
現在、一日分の遅れ

来週
切り出しの続き。
穴あけ、積層。

>180
クロス手に入ったの？
>OZK
つくば(鳥人間の会)に聞いたところで発注した。
>180
なんて会社？
>OZK
なんだっけなぁ？よく覚えてない。
（後にシステムスリーエポキシと分かる）

>OZK→ヤン@尾翼
積層明日やるつもりだよ。
>Someone
明日科学未来館...
>OZK
あ゛ーっ！
金曜日にやるわ

>180
山本将裕が可変ピッチの模型を作ったみたいだぜ。

駆動
先週　中央翼修復を中心にやった。
フレーム修復の案の改善案を思いついたが、ちょっと金が掛かる。
明後日までにどうするか考える。

>中村@駆動
ミニグラインダー、約13000円のが買いたい。
>180
....、マジデ？
>NKM
他パートも使えるって！！

（´-`）.。oO(まぁ、欠品率と作業効率が上がれば良いかなと思ってます。)

>OZK
ペラハブは作れるの？
>NKM
格納庫あさったけど、材料がなかった。

>180
ギアボは？
>NKM
十月に作る。

いす
しんペーのケツが痛がってる。エアロバイクのデフォの椅子はつらい。
二代前の椅子を解体して、修理しているところ。

会計からの伝言
各パート予算を出してね。

125
10月5日やるつもりだったけど無理だって。
10月29日か30日にやる方向で検討中



WASAのホームページについて。
旅人が作ってくれるみたいなことを言ってます。
一年生で手伝ってくれる人いませんか？

目白祭と理工展の展示企画の監修に旅人を推薦したいのですが、どうですか？
一応本人の了承も得ています。
これも一年生の協力を募りたいと思っています。

>菅原@フェア
理工展9/28に企画書の締め切りだよ。
>180
了解

学生交流会について。
ただいま、バス会社を選定中。

朝七時に新宿駅出発はつらい？
七時半にはどうか？

七時半なら大丈夫
（´-`）.。oO（8時発というのが取れないか、今問い合わせています。)

帰り、22時新宿到着はつらい？
じゃないと月曜日の朝六時につくけどどう？
22時着の方がいい。
（´-`）.。oO（どうも、22時55分ごろ着のバスになりそうなんですがみんな大丈夫か？）

（´-`）.。oO(追試が交流会かぶったらどうしよう。)

飲み会
>180
そろそろ潤滑油が足らないとの指摘を企画から受けたので...
>森崎@企画
23日に飲み会をします。
後期もがんばりましょう的なものを


明日、科学未来館に行く人どれぐらいいますか？
(ちらほらノシ)

以上


ミーティングの前はちゃんとPCの充電します。


パイロットは早寝早起き。


今週は４日間トレーニングした。膝の裏のスジが痛かったり、風邪ひいたりで思った通りのトレーニングが出来なかったなぁ。

来週はとりあえず風邪をしっかり治して、持久力UP系のトレーニング中心にやっていこう



今週の体重:57kg

受信ボックスが岩間ばっかで驚いた設計です。
今週やったこと…
主翼の形を決める空力設計を終わらせてヘルマンにデータを渡した。ヘルマンに主翼とリアスパの間隔を決めてもらうつもり。コネクタの強度計算。
モックアップ製作が今日終わりました。
今週中にやること…
マンドリルの一覧表手に入ったら中央翼の発注。モックアップをしんぺーの体に合わせて調整。そのあとフレームの構造設計手につけれればいいなぁ。
9月中にやりたいこと…
フレームの構造設計まで終わらせる。ヘルマンがリアスパの間隔を決めてくれたらリアスパとコネクタの構造設計に着手。テールと尾翼の設計プログラムを作る。

第五週 秋葉原を歩く 42日目

9月9日 日曜　42日目
朝11時からからヘルマンとアキバでスライダック等を買うために集合。
旅人も来るはずだったがいっこうにくる気配がないので、放置。(後に連絡するの忘れてたというメールがくる。)

坂口電熱休み、ラジオデパートの売ってそうな店も休み。で遭えなく断念。
なくなるlaoxのコンピュータ館でエアダスターと千石電商で内視鏡用のUSB延長ケーブルを買う。

ラジオデパート一階でフライス盤が29.8kで売ってる。しかし30mmしかはさめないらしい。ちと小さいか？

それぐらいかな。

あ、あとスーパーラジコンに行ってきた。

第5週125の話とか 41日目

9月8日 土曜　41日目
駆動が作業。っても、俺とおはると、こうすけのみ。
まぁ、俺はなんだかんだ言って結構逃げてたがな。ごめん！！

尾翼の一年生はヤンがこなくても来る。
ヤンいないよって伝えると、えっ？って顔をする。
ヤンがいないうちに、電装の大切さについて語るのが最近の俺な気がする。


アスクルに登録。カタログがこないと、注文登録番号がわからないみたいなので、ちょっと待つことに。
早く、手袋注文したい。

三時から慎也さんと山崎さんと旅人と125のことについて話す。
10/6の展示がなくなったことから、もう一度考え直すことに。
正直、めんどくさいのひと言。
やりたいならビジョンを持ってきて話してくれといいたい。
結局10/29,30の理工展準備期間にやることになった。

俺としては、早稲田祭直前にやっても何にも意味なくね？
と思ったんだが。
早稲田祭は11月で125の開催期間から外れるからダメらしい。

とりあえず、何人仕事に回せるか？ときかれても規模もわからんものに、そんな話されても無理だと答えてきた。三年生も協力してくれるらしい。

そのあと、ウェブサイトの話に。まぁ、つまるところ統一ドメインでやれってことらしい。どうも複雑らしい。旅人に『今のサイトはあまりに、マイクロソフト的だ』といわれたので恥ずかしくなり、考え直すことに。
金かけて、何もならなかったらやだし、FTPとか考えるのめんどくさいんだってのがあるんだよね。レイアウト考えるのとか。
とりあえず、かの幽霊サイト、科学ドットコムはつぶして良いらしい。
あの、立場不明なサイトがなくなるだけでかなり気が楽になった。

第5週 39~40日目 初めてのミーティング

9月6日 木曜 39日目
台風9号接近

事務所から台風来てるから片付けてといわれる。
とりあえず片付けたが、俺らが帰った後にもう一度事務所の人が来て、ヤンが片付けてくれたらしい。

鳥人間コンテスト放映
ミーティングは中止。鑑賞会は中止。皆で見たかった。皆で見たら士気上がったかなぁと思う。
俺はひろきさんちで春陽さんとてつさんとやんと旅人と見る。
やっぱりダイジェスト。先輩たちと見なかった方が良かったかも。

スリーホープの東さんになぞの剥離の件について、写真つきでメールする。

家に帰って、鳥コンの録画が出来てるかを確認。ちゃんと出来てたけど4Gもある。
CMを抜いてみたが3G以上ある。
どうにかしてくれよ。圧縮かけないとなぁ。


9月7日 金曜 40日目
台風9号通過
ニコ動に鳥コン2007がうｐされてる。
台風のせいで格納庫前にスタイロが散乱。片付ける。


片づけをしていると、スリーホープの東さんから電話。
なぞの剥離の件について。
愛ちゃんではなく、なぜか俺に。東さんも鳥コンを見てくれたらしく(当然といえば当然かも)、剥離の状態についての確認が主たる内容だった。とりあえず近々、東京に来るということは分かった。それまで、接着待てってことなのか？
あと、慎也さんの東さんの真似はあんまり似てなかったんじゃないかと思う。

学生交流会の申込用紙作らなきゃなと思う。

ミーティングの議題
これからミーティングは毎週水曜か木曜を基本にやって行きたいと思う。
何故、週末や週頭ではないのか。週末では来週の予定を皆が聞いたところで忘れてしまう。
週頭では先週やったことを聞いたところで忘れている可能性が大きい。
半ばでやれば、今週半分やったことは何かはちゃんと覚えてるだろうし、もし遅れても、週末使ってその週の内に取り戻せるよう予定を組みなおすことが可能だから。


試験飛行は今月末。
後、三週間ちょっとだよ。20日から学校だよ。それまでにほとんど終わってなきゃ駄目だよ。ってことを伝える。


各パートの状況

主翼
左最外の補修主に1年カーボンパイプにリブをさす16/22作業の遅れ気味。
完成ぎりぎり。4日分ぐらいの遅れあり。
二年の分は来週プランクを張りたい。
中央翼の準備はどうか？まだ
尾翼
リブばっか。
取り付け部を作りたかったけど、カーボンがなかったから出来なかった。
来週は２年が来たら治具作りに工場行きたい。来なくても行くけど。
フェアリング
大きな発砲スチールから大きな切り出し。
来週は小型、中型熱戦で切り出し、表面あらやすり、大型熱線による中抜き。
来週金曜日までに船、ノーズをつけれるように。
ペラ
今週から切り出し。
来週も切り出し。穴あけも同時に、行うつもり。
遅れは作業中に取り戻せそう。（リブ2本分遅れ）
ペラは試験飛行用なのか？ペラハブ次第。
積層はいつか？予定では21日か25日のはず。(実は24だった。というのを議事録編集中に暴露。)
駆動
今週
中央翼の補修メイン
コネクタ4本
中子作り。中後のやすり直前までやってる。
駆動内での予定では問題ないが、主翼の前工程として制約条件になりそう。

フレーム修復はカーボンプレートが着次第スタート

来週はフレーム中子が作れそう。

>設計へ
モックアップはいつ作る？設計が一人で作っても良いかも。←無理じゃねって話になる。
余裕のあるパートはモックアップ作るの手伝ってほしい。

パイロット
北海道に行ってきたよ。
毎日6時間こぐことは日常有りえないので人間的には大きくなれたかも。筋肉もおっきくなったかも
筋肉からつらくなることはなくなった。
沖縄帰ってきて、トレーニング再開。午前午後両方やってたけど効率悪いきがしたから、午前午後どちらかにトレーニングをしている。
今後、午前午後両方やれるようになりたい。
どんな本を読むよりも先輩のテクレポを読むのが一番操縦技術を学ぶのは良いかも。
週４～５トレーニング

十月に東京体育にAT値VTOmaxを測る。
十月中に三回あるので、全部行きたいなぁ。
エアロバイクの椅子を壊したい。

設計
主翼の空力設計が終わりそう。主翼のカーボンパイプ

来週には中央翼の発注できそう。

今週からフレームの設計に入った。
フェアリング、駆動ともに考える。ｌ

引き続き、フレームを設計
リアスパーの設計に突入
もうちょっと早く中央翼が発注で着たらな良かったかも。


遅れはないか？遅れはどれぐらいか？(日数にするとどれぐらいか？)どれぐらいでリカバリーできるか？予定より早く進んでいるなら、予定が緩すぎるのではないかということを確認。他パートに連絡したいこと、もしくは要望はないか？


目白祭について
鳥は展示とモチーズをやるよ。
モチーズ作るなら検便がいるよ。
次の月曜日までに模擬店希望者は言って下さいよ。
月曜までに言わないと、展示しか参加できないよ。


今週のように台風が来たり、雨が降られたりすると、作業に遅れが生じるから、作業の予定を考えるときは天気についても週間天気をみるなどして注意してください。
これから注意しなければならないのは秋雨前線がくるから注意しましょう。


天気のことを考慮して予備日をちゃんと設けるように考えてくださ。

今週の180さん。
プログラムはほとんど出来ませんでした。
日曜日にAKBいってPICマイコンの本を買いました。ひずみゲージという言葉に釣られて、かいました。

山田将裕が可変ピッチの構造と設計が出来たから模型を作りたいといってきた。すげ～。
早く見てみたい。

第5週目 35~39日目 台風来る

9月2日　日曜
交流会の募集をかける。
AKBで PICマイコンとセンサーの本を買う。

9月3日　月曜
沖縄から帰ってきて一日目。
駆動、積層す。GM-6800で1000*700を一度に積層してみる。若干暖かくなったがそれほど心配することはないはず。
フェアリング、朝10時ごろにはもう作業開始。発砲切ってた。
ペラ、マスター製作。
主翼、尾翼、忘れた。


生協に仙台行きのバスの見積もりを出してもらう。
路線バスだと往復6300円

9月4日　火曜
生協からバスの見積もりが帰ってくる。
バス50人フルで乗ると一人6600円ぐらいらしい。
フェアリング、朝早くから健康的に作業。
駆動、積層。GM-6800がくさすぎる。
ペラ、TDLに行ってるらしい。良いなぁ。ってか一年もつれてけば良いのに。
主翼、最外にリブはめてた。
尾翼、リブ切ってた。

9月5日 水曜
台風9号接近中
フェアリング、朝早い。発砲を切り出す。着々と作業が進んでいる。くり貫き工法のときに二年は俺しかいなかった為、くり貫きやるときに来てと誘われた。

駆動、午前中は雨で何も出来ない。午後から雨がやんだのを見計らって、中央翼を切ってみる。左側をきると、内側になぞの剥がれが生じている。スリーホープに聞いてみようということになる。USBカメラの内視鏡を発案。桁内部の診断に使えそう。
ペラ、今日もお休み。計画的にやっているとは思うのでたぶん大丈夫？
主翼、
尾翼、リブ切ったりとか。有松が電装をやるらしいので、計測器の話をほんの少しだけしてみる。
交流会の募集の催促をしてみる。
作業計画に雨の日の確率を盛り込まなければなと思う。

9月6日 木曜
台風9号 Fitow (フィートゥ)が接近中。蒸し暑い。
フェアリング、駆動、作業なし。
ペラはやるらしい。朝11時に集まりだした。

ミーティングできないな。

第四週 24日目~29日目 沖縄前夜祭

8/27 月曜 29日目
第五週め突入
尾翼はちょろっとだけやったみたい。
他は休み。
明日から二、三年は沖縄。一年生も連れてきたかったなぁ。
ただ、あの時点で募集かけたら何人来るか分からなかったから仕方ないといえば仕方ないが...。来年は1,2,3年で行きたい。だれが企画するんだろう。
スキーはいけるのかなぁ。

8/26 日曜 28日目
何もなし


8/25 土曜 27日目
俺は熱海でサボてった。


8/24 金曜 26日目
フェアリング 横柱製作。今までバルサを張って補強していたところを、Rをつけて対処できないかを試すため、準備中。


8/23 木曜 25日目
愛ちゃんがGanttProjectで駆動の計画を書いてくる。
かなりの使い込み様。

駆動はワイヤーの練習。
一年生の作ったワイヤー三つを引っ張り試験機で引っ張ってみる。
かなり力を入れた。100kgW以上は行ってるはず。

フェアリング横柱製作

8/22 水曜 24日目
会議で、フレーム修復の話をする。
そのときにGanttProjectの紹介とデモンストレーション。
旅人が早速、飲み込み使い込む。愛ちゃんからもなかなかの反応。

ペラの予定表がGoogleCaledarに上がっていたので、GanttProjectで作ってみる。

主翼新歓を実施した模様。バイト終了後、救助要請が入っていたので高田馬場まで行く。
一年生が倒れていた。ヘルマンがトイレであられもない姿で寝ていた。
一年生はタクシーで帰す。ヘルマンは理工で身体洗わせて、他の主翼四人とともに俺の部屋に泊まってもらう。

第四週 22~23日いろいろあるわけだ。

8/20 月曜日 22日目

休み前に仕込んだ、クロスなしプレートへの紙の貼り付けた物を切ってみる。
意外と変わらないorz。

ペラが積層をいろいろと変えて試していた。
とりあえず、この日は真空引きまで。

フェアリングはマスター製作

翼の二班はリブ作り。

駆動は特にひとも集まっていないので、原に盛り作らせてた。


8/22 火曜 23日目
Pythonでcsvをあけてみる。
まだまだこれから。

駆動
午後から人が来る。
コネクタのカット

翼二班
リブ

フェアリング
マスター

ペラ
真空引きアンパックと軽い表面処理
実験は順調のようだ


ペラは楽しそうでいい感じ。班の雰囲気がいい。


秋の試験飛行のやるやらないでちょっともめる。
ヨシヲは積み込みや飛行場での行動に関しても、学ぶためやりたいようだ。

外での不測の事態への不安がどうしてもぬぐえないというのが駆動の雰囲気というか、コウスケと俺の意見。

明日、どの時点で案が出なかったらGOかNOGoかを決めなくては。

第三週 18~21日目 @Nagoya3

8/16 木曜日　18日目　
広海と大須を歩くがなにもない。大須もｵｻﾚな街に変わってしまったな。
アメ横で休んでいるとスリーホープから電話が。
プリプレグが24tのは去年と同じのが40tは

厚み0.18mm 175g目付　樹脂25%
厚み0.09mm
厚み0.08mm

とのこと。

8/17 金曜日 19日目
駅西のビックカメラでみんなのPythonを買う。
他は特に収穫無し
夕方からpythonを始める。

メール報告を送るがパーリーからは一通もなし。

8/18 土曜日 20日目
ちょろちょろとみんPyをすすめる。
割と使い易そう。

8/19 日曜日 21日目
みんPyを進める。zipとかいう関数が使い易そう。

ｺｳｽｹからメール報告。tkfさんに補強についての再検討を打診されたとの事。
中子は東工大にないみたいだ。
月曜日に会議を提案するもこうすけ本人が来れないとの事。

こうすけから捜索範囲を広げれるかとの打診。
東大と日大は当ってみる価値あるのではないかと返信。

秋の試験飛行中止を含めて会議で考える必要有り。

試験飛行のgoORno goの判断は沖縄までにする。

今週一週間でどれだけ良い案が出せるか、鍵。

第三週 17日目 @nagoya2

8/15 水曜日 17日目

このシリーズが面白そう。明日から始めるプロジェクト管理
というか、一階層上の"プロジェクト管理"の項目全部に、目を通した方が良いかも。

福通に電話。
13日に一度届けたらしい。
いや、来てないのだがと突っ込みを入れたくなる。
来週の月曜持って来さすよう依頼。

ブログにラベルを付ける。
PM:プロジェクトマネジメント

第三週 16日目 @nagoya

8/14 火曜　16日目
東京駅でトランジスタ技術9月号を買う。
ロガーどうのこうのという記事があったから。

言語をpythonに統一させた方が良いと思い
tkfさんの見つけてくれたサイトの参考文献に
こんなのがあった。

第三週 15日目

8/13 月曜　15日目
バイト帰りに成文堂に寄る。パソコンコーナーでソフトウェアテストPRESSという本を手に取る。
中でGanttprojectというのを見つける。
今まで見た中で一番しっかりしたガントチャートソフトの気がする。
導入について木曜までに判断したい。

第二週 13~14日 閉鎖期間直前

8/11土曜　11日目

午前中に届く予定だった、カーボンクロスが福山通運の都合で届かなかった。
お盆前で配送所が混んでるらしい。
13日に配達してもらうよう頼む。

クロス積層無のカーボンプレートに紙を張ってみる。
包装紙一種類と半紙二種類を試す。どれも、ダイソーで買ったもの。接着剤は008を使用。
紙の裏表の影響があるかも試してみる予定。
試し切りは閉鎖期間終了後。

作業は主翼が少々リブ作り

東京湾花火に行った。
三年生のゆいさんが企画してくださった。
それほど大勢ではなかったが、三年から一年までそろっての企画だった。一年生が三年生との交流のできる良い企画だったと思う。
テツさんとぷんたさんが東京湾に入る。


8/12 日曜 14日目
WASA的活動は特になし。

第二週 11~12日目 導入

8/9木曜 11日目
Let's noteにRubyをインストール。
動画加工につかえるようにするため、とりあえず基礎から勉強。
主翼　リブ練習
尾翼　桁掃除
フェアリング
ペラ　マスター　一年の出席率が良い。
駆動　図面が手に入らず、コネクタかが作れない

8/10金曜 12日目
朝、マトバから電話。カーボンクロスの用意ができたのとのこと。
明日、土曜の午前中に送ってもらうように伝える。
値段は95,550円。端数負けてくれねぇかなぁ。だめもとで言えばよかったかなぁ。まぁ長い付き合いだからやめといたほうが無難かな。

主翼　リブ練習
尾翼　リブ練習
ペラ　マスター練習　一年多い
フェアリング
駆動　コネクタ練習

ミニルーター購入13440円也。


2mmと3mmのプレートを注文しようと思ったがクロスが積層されていないのでやめる。そのとき、マトバから面白い話を聞いた。


クロス積層されていないカーボンに低粘度のエポキシをしみこませた和紙を張ると加工し易くなるかもとのこと。
明日、ヤンと張ってみようと思う。

各パート今週の作業と来週の予定を報告するよう提案、

第二週 10日目 荷重試験

8/8　水曜日　10日目
荷重試験。一本ずつ土台において、荷重をかけた。異音なし。
二本ずつつないで、曲げてみた。異音なし。
右内翼接合部(メス)に異常あり。中子を入れれば問題ないのではというアドバイスを前設計者から受ける。
左外翼接合部(メス)に異常あり。紙テープを張ったような様子だったため、アセトンで拭くが取れない。プリプレグの一番下の層がはがれていると診断。誰もが初めて見るはがれ方だった。

その後、主翼が右最外の桁掃除。一年生を使っての桁掃除だったが若干荒っぽく、桁へのダメージが心配。

深夜26時ごろtkfさんとチャットでログ情報と映像とを張り合わせる技術について相談。
pythonよりrubyの方がやりやすいのではという話。
その紹介ページはこれ


当分の間このブログ投稿者のみの閲覧にする。

第1週 6~9日目 買い物やその他

8/5日曜日
引継ぎ会の次の日。特に作業なし。格納庫に行くと某一年が二名。
自分はHV(赤外線)カットネットがほしくてオリンピックの中井店まで行くが目的のものはなし。

出かけたついでに、AKBまで繰り出した。電装の勉強になるような本を探すがこれといったものがない。とりあえずマルツでトランジスタ技術8月号とそれのおまけが使えるようになるパーツを買う。かなり暑かった。

8/6月曜日
各パート一年生を迎え作業。といっても体験作業がメイン。
8日(水曜)の荷重試験のために出欠をwasa.birdmanアカウントでとることにする。
暑かった。

8/7火曜日
午前中はほとんど人が来なかった。
午後一時から2年のほとんどがTOEICの追試のため来る。
その後、翌日の荷重試験のための準備および打ち合わせ。
設計者を中心に夜10時ごろまで打ち合わせする。

第1週6日目 引継ぎ会

ん？俺キャラ設定間違ったか？

カラオケ前にアニソンだとかニコニコだとか叫ぶのは良くなかったのかもしれない。

第一週目0~6日 やっとこさ

鳥コン終わってチーフになってブログをmixi以外につけようと思ってたんだけど、なかなかやってられなくて、やっとこさ立ち上げた。
またblogger。orz。自分google大好きだよな。

たぶん第50週前後まで書くんだろうと思う。
一回目のブログは何故ブログを書き始めるかを書いていこうと思う。

それは、自分たちが何をやってきたかを見直すためと、ひょっとしたらずっと先の後輩が見つけて、いろいろ思ってくれるのではないかという淡い期待からである。

自分は鳥人間において技術、情報はともに公開すべきだというスタンスの元やっている。
というのは一度隠そうという性格を持つと、技術もそれに伴う情報もチーム内でさえ伝わらなくなるからだと思っているからだ。

一つのプロジェクトを進めていく上でチーム全体で今現在どんな状況にあるのかという認識をしっかり持っていなければならない。

また、他チームに教えてしまうぐらいに公開しておかないと世代間での技術伝承は難しいのではないかと思っている。(もちろんこれに異論があるのひとはあるだろう)
そのため、このオープンにされたblogであれば、そのうちgoogle先生が見つけ出し、しかるべき単語でググればこのブログが出てくるようになるだろう。
そうなれば、この情報が完全に埋没することや紛失することはなくなるはずだと考える。

そんなことを思いながら、この新しいブログを立ち上げる。

1日目7/30月
鳥コンの夜の夜行バスで帰った来た日。
俺はテストを受けたが意味不明だった。

2日目7/31火
機体の搬入。

3日目8/1水
大掃除と模様替え(使いやすくなったかな？)(ちょっとまだ汚いかも)

4日目8/2木
2年-年間スケジュールの確認(大きなイベントと秋の試験飛行の可能性について)
1年-ゴム動力飛行機の製作(@55号館地下)

5日目8/3金
2年-夏休みのスケジュールの確認(この夏試してみることは何か)
1年-ゴム動力飛行機の製作と調整、そして本番(@56号館裏(あまり良い場所ではなかった(本当は54号館の前でやりたかった。)))

6日目8/4土
引継ぎ会